Шесть причин считать Тбилиси враждебной средой для пешеходов " />

Опасная прогулка

Шесть причин считать Тбилиси враждебной средой для пешеходов

В хороших городах в развитых странах власти пытаются создать такие условия, чтобы люди как можно больше ходили пешком. Почему? Чем больше люди ходят пешком, тем меньше они ездят на автотранспорте. Тем меньше заполненных машинами улиц, шума и грязного воздуха, тем лучше условия для жизни в городе. Увеличение числа пешеходов также полезно и для многих видов бизнеса, например, магазинов, расположенных вдоль улиц. И наконец, пешие прогулки хороши для здоровья людей, так как это прекрасная профилактика ожирения и связанных с ним болезней.

Те, кому более или менее часто приходится ходить пешком по улицам Тбилиси, подтвердят, что это дело не из приятных. Почему?

                                                   Необустроенные тротуары

Тротуары на многих улицах Тбилиси находятся в ужасном состоянии, а в некоторых местах отсутствуют вовсе. К выбоинам в асфальте, уложенном еще в советский период, можно приплюсовать и неровности, возникшие в результате ремонтных и строительных работ. Городские власти в целом больше внимания и ресурсов уделяют состоянию автомобильных дорог, а о тротуарах забывают. Часто слышны заявления руководства мэрии о том, что процесс реконструкции дорог перешел ‘в активную фазу’, однако вопрос и восстановлении тротуаров не поднимается даже на уровне обещаний.

                                                       Парковка на тротуарах

Основная функция тротуара в любом нормальном городе – это предоставить людям возможность пешим ходом добраться из одного места в другое. В Тбилиси тротуар, в первую очередь, это место стоянки автомобилей, которым не хватает пространства, специально отведенного под парковку. Хорошо еще, если после парковки на тротуаре есть где протиснуться человеку. А если нет, то пешеход может пройти и по проезжей части. Если хотите ощутить сложности передвижения по тротуарам Тбилиси во всей полноте, прогуляйтесь по городу с детской коляской.

 

                                                     Придорожное строительство

Помимо места для парковки автотранспорта у тротуара есть и еще одно интересное применение. Он используется для хранения строительных материалов. Во многих местах в Тбилиси можно увидеть горы песка и щебня, которые высятся прямо на тротуарах, занимая собой все пространство. Кроме того, зачастую тротуар или большая его часть оказывается за строительным забором, а безопасный и комфортный проход для пешеходов не предусмотрен.

                                                     Нехватка пешеходных переходов

Для того, чтобы прогулка пешком доставляла удовольствие, а не походила на борьбу за выживание, помимо возможности свободного передвижения по тротуару люди должны иметь возможность легко и безопасно пересечь дорогу. В нормальных городах на более или менее широких улицах на расстоянии 150-200 метров есть светофор и пешеходный переход. У нас же есть такие места, где на протяжении километра нет ни светофора, ни пешеходного перехода. Например, перейти центральную улицу города — проспект Руставели – это действительно настоящее испытание. Вместо наземных переходов в Тбилиси все еще существуют уродливые пережитки советского градостроительства — темные и грязные подземные переходы. Пользоваться ими неприятно для любого, а для некоторых, например, пожилых, инвалидов, людей с детскими колясками, это физически невозможно. Следовательно, эти люди лишены права свободного передвижения, одного из основных прав человека. Городские власти современного Тбилиси не только не упразднили эти пережитки советской эпохи, но сделали еще хуже, добавив к ним так называемые пешеходные мосты. Пользоваться ими куда сложнее, чем подземными переходами.

                                               Плохая экологическая ситуация

Воздух в Тбилиси пахнет горючим, и опасен для вашего здоровья. В городе не контролируется состояние автомобилей или качество бензина и содержание в нем вредных веществ. Кроме того, в Тбилиси также не проверяют стройки (вспомните о строительном мусоре, закрывающем проход по тротуару). Различные строительные объекты, материалы, которые там используются, а также отходы не изолируются должным образом. Достаточно лишь дуновения ветра, чтобы все это оказалось в ваших легких. И, наконец, на некоторых улицах в результате того же неконтролируемого строительства нет больше деревьев. И это является большой проблемой для города, где температура летом доходит до 40 градусов. Просто попробуйте пройтись по одной из таких улиц в солнечный июльский денек.

                                             Непригодный общественный транспорт

Крупные города расположены на больших территориях, и далеко и не всегда из одного места в другое можно дойти пешком. Комфортное передвижение по городу также предполагает наличие хорошего и удобного общественного транспорта. Что происходит в Тбилиси? Если вам удастся протиснуться между припаркованными на тротуарах автомобилями, перепрыгнуть через кучи песка, втиснуться в 20-сантиметровый проход между строительным забором и краем тротуара и, наконец, добраться до остановки общественного транспорта, то вы сможете насладиться поездкой на автобусе, приобретенном городской мэрией около 10 лет назад. За эти 10 лет он ни разу не прошел даже элементарного технического обслуживания. В тбилисских автобусах нет системы кондиционирования, что, согласитесь, странно, учитывая жаркий климат. Если вы предпочли поездку на микроавтобусе, то ко всему добавится громкая музыка и дым от сигареты водителя.

Facebook Comments

Читайте также