Эксперты предупреждали, что его не стоило брать " />

Москва дает Абхазии еще 10 лет, чтобы вернуть огромный «железнодорожный» кредит

Эксперты предупреждали, что его не стоило брать

фото: Дмитрий Статейнов, JAMnews

В ближайшие дни российская Госдума будет ратифицировать специальное соглашение по очень важному вопросу для Абхазии – реструктуризации огромного кредита, выданного семь лет назад на ремонт абхазской железной дороги. Абхазии будет дано еще 10 лет, чтобы вернуть деньги.

История вокруг этого кредита полна загадок. Два миллиарда рублей [примерно $ 35 миллионов] были взяты в 2010 году по не совсем понятным причинам и без предварительного экономического анализа.

С самого начала эксперты ставили под сомнение саму идею брать кредит на восстановление железной дороги. Говорили о том, что сама дорога – тупик, местное производство слабое, и поэтому очень мала перспектива загрузить ее таким объемом перевозок грузов и пассажиров, что кредит мог себя окупить. Эксперты также предупреждали, что будет невозможно вернуть такую сумму плюс проценты по кредиту без серьезных доходов от железной дороги.

Все эти прогнозы оправдались. Когда пришло время платить по счетам, выяснилось, что для Абхазии это неподъемная ноша. Весной 2017-го Москва согласилась растянуть погашение кредита еще на шесть лет — то есть до 2029 года, и также списала проценты, накопившиеся за эти годы. В итоге сумма годовых выплат по кредиту снизилась — вместо 316 миллионов рублей Абхазия должна была выплачивать каждый месяц 109 миллионов [примерно $ 2,5 миллиона].

Но и эта сумма – неподъемная для бюджета Абхазии. И президент Рауль Хаджимба тогда лично попросил президента России Владимира Путина списать долг. Путин обещал подумать.

И вот в итоге полностью долг не списали, но зато растянули сроки выплаты на десять лет. Вернуть кредит теперь нужно до 2032 года.

Парламент Абхазии, естественно, в полном составе уже проголосовал за реструктуризацию кредита. Ожидается, что российская Госдума сделает то же самое, и это уже только вопрос формальности.

JAMnews писал о том, что в повестке дня по-прежнему не стоит вопрос привлечения к ответственности тех, кто в 2010 году подписался под этим кредитом. Мы также рассказали историю абхазского журналиста Антона Кривенюка, который в самом начале назвал зарождавшуюся сделку по железнодорожному кредиту аферой и поплатился уголовным делом, тут же заведенным на него в Абхазии. Комментарий, который и сейчас не потерял актуальности:

Термины, топонимы, мнения и идеи публикации не обязательно совпадают с мнениями и идеями JAMnews или его отдельных сотрудников. JAMnews оставляет за собой право удалять те комментарии к публикациям, которые будут расценены как оскорбительные, угрожающие, призывающие к насилию или этически неприемлемые по другим причинам


Читайте также