Открытие Транскавказской дороги: в Южной Осетии недовольны, что "Россия и Грузия обсуждают это у них за спиной"
В последнее время некоторые бизнес-круги в России и Грузии активизировали переговоры вокруг открытия транзитной дороги через Южную Осетию, мнения которой на этот счет никто не спрашивает. Это, как и сама идея открытия дороги, вызывает недовольство югоосетинской оппозиции и значительной части общества.
Транскавказская автомагистраль (ТКМ) – автомобильная дорога, связывающая Россию с Южной Осетией, а через нее и со всем Южным Кавказом.
Дорога была построена в середине 1980-х годов, еще в советский период, когда Южная Осетия входила в состав Грузинской ССР.
С 2004 года ТКМ закрыта. Это существенно осложняет грузоперевозки и влияет на экономическую ситуацию в регионе, но восстановлению транзита мешает грузино-осетинский конфликт, превративший Южную Осетию в частично признанную республику.
- Грузино-осетинское экономическое сотрудничество: почему это важно и как возможно?
- «Если бы не русские, мы бы сами все решили». Репортаж из сел в зоне грузино-осетинского конфликта
- «Московские кураторы требуют от Южной Осетии не раздражать Тбилиси». Мнение
Неприемлемый сценарий
«Около года назад представители Торгово-Промышленных палат России и Грузии, представители бизнеса во Владикавказе проводили некие консультации. Говорили о торговом сотрудничестве, об открытии транзита. Недавно подобная встреча прошла и в Москве. Без представителей Южной Осетии, без ведома властей, без ведома нашего народа ведутся какие-то странные переговоры.
Подобный сценарий неприемлем. Открытие транзита руководство Грузии использует в качестве рычага давления на Цхинвал для насильственного «возвращения» Южной Осетии в Грузию. Все эти разговоры вызывают серьезное раздражение в народе», – говорит экс-спикер югоосетинского парламента, глава Центрального комитета оппозиционной партии «Единой Осетии» Алан Тадтаев.
Он также указывает на отсутствие адекватной реакции со стороны президента и правительства Южной Осетии:
«Это настораживает и наводит людей на мысль, что [президент] Алан Гаглоев и его окружение могут быть заинтересованы в кулуарных контактах и хотят открытия транзита».
Разговоры об открытии магистрали шли и в предыдущие годы, но в тот момент тогдашние власти Южной Осетии выступали против.
«Позиция была следующей: без подписания Грузией меморандума о ненападении и без признания Грузией независимости Южной Осетии торгово-экономических отношений не будет и быть не может. Это позиция Южной Осетии, и никому не позволено играть интересами нашего народа», – объясняет экс-спикер.
Рискованный потенциал
9 июня в Южной Осетии пройдут парламентские выборы. Тема открытия транзита и либерализация режима пересечения линии активно обсуждается на теледебатах кандидатов в депутаты.
Все политические партии и кандидаты-мажоритарии выступают против, за исключением Народной партии, которая перешла под контроль экс-тренера сборной России по вольной борьбе Дзамболата Тедеева.
Дзамболат Тедеев – один из немногих, кто открыто выступает за транзит:
«ТКМ всегда была дорогой жизни для Осетии, нашей транспортной артерией. Рано или поздно дорога должна пополнять бюджет. Вечно закрытой она быть не может. Это дорога не в Грузию, как любят кричать ура-патриоты, а в Армению, Азербайджан, Иран, Турцию – весь Южный Кавказ и Переднюю Азию».
После этого заявления в югоосетинских Telegram-каналах организовали голосование за и против открытия транзита. Большинство комментаторов высказались против.
«Представители Народной партии пытаются заверить, что транзит можно открыть без всяких предусловий Тбилиси и не стоит выдвигать Грузии политических требований. В Народной партии утверждают, что «это выгодно». Кому это выгодно? Дзамболату Тедееву?
Южная Осетия должна быть полноценным участником любых переговоров, касающихся нашей страны. Никакой выгоды без согласия Южной Осетии нет и без согласия Цхинвала транзит никто не откроет», – считает Алан Тадтаев.
При этом он уверен, что «Россия своих не сдает» и не пойдет против интересов Южной Осетии.
Депутат парламента Амиран Дьяконов также не разделяет оптимизма Дзамболата Тедеева. По его мнению, хотя Южная Осетия благодаря ТКМ обладает достаточным потенциалом и в случае открытия транзита теоретически появится возможность заработать деньги, но и риски слишком высоки.
Вместе с тем Дьяконов огорчен, что в ходе теледебатов не прозвучало предложений по ликвидации таможенных барьеров с Россией и дальнейшей интеграции с Северной Осетией.
Еще более категорично против открытия транзита выступает кандидат-самовыдвиженец Олег Козаев, по словам которого, тем, кто еще заговорит про открытие границы с Грузией и о транзите «могут отрезать язык».
Источник JAMnews в правящей партии «Ныхас» сообщил, что власти в данный момент не считают нужным «искусственно развивать дискуссию на эту тему» и что открытие транзита в сегодняшних реалиях все равно невозможно.
Термины, топонимы, мнения и идеи публикации не обязательно совпадают с мнениями и идеями JAMnews или его отдельных сотрудников. JAMnews оставляет за собой право удалять те комментарии к публикациям, которые будут расценены как оскорбительные, угрожающие, призывающие к насилию или этически неприемлемые по другим причинам.
