ეს გამოკითხვა ჩვენ ბათუმში ჩავატარეთ. კითხვა ასე ჟღერდა, რადგან მთელი წლის განმავლობაში ისმოდა მწვავე დეპატებში, სოციალურ ქსელებში თუ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში:
“უნდა აიკრძალოს თუ არა საქართველოში მარჯვენა საჭიანი მანქანები?”
გამოკითხა მზად არის – ეს ხანგრძლივი და სკანდალური კამათიც ხელისუფლებასა და მოსახელობას დიდ ნაწილს შორის ამოიწურა. მარჯვენა საჭიან მანქანებს არ აკრძალავენ.
ამ მანქანებთან დაკავშირებულ პრობლემებს ხელისუფლების მხრიდან ასეთი ფორმულირება ქონდა:
“მარჯვენასაჭიანი მანქანები გზებზე ნორმალურ მოძრაობას უშლიან ხელს”, – დავით ნარმანია. თბილისის მერი.
“თუ აკრძალვებს არ მივიღებთ, მარჯვენასაჭიანი მანქანების რაოდენობა იმდენად გაიზრდება, რომ საჭირო გახდება საგზაო მოძრაობის წესების გადახედვა”, – შინაგან საქმეთა მინისტრის მოადგილე, შალვა ხუციშვილი.
საბოლო ჯამში ასეთი კომპრომისი მოიძებნა:
“მთავრობამ ინიცირება გააკეთა და პარლამენტმასაგადასახადო კოდექსის ცვლილებები მიიღო, რომლის თანახმადაც გაძვირდა გამბაჟება. მარჯვენასაჭიანი ავტომობილების მარცხენასაჭიანების რაოდენობასთან მიმართებაში გაზრდის და გათანაბრების რისკები შემცირდა. შესაბამისად, ჩვენ მკაცრ მიდგომებს არ მოვითხოვთ”, – აღნიშნა შალვა ხუციშვილმა 17 თებერვალს გამართულ პრესკონფერენციაზე.
ცვლილების თანახმად, მარჯვენასაჭიან ავტომობილებზე აქციზის განაკვეთი გასამმაგდა.