Поможет ли Армении порт Чабахар преодолеть отсутствие выхода к морю? Мнение
Порт Чабахар – выход к морю
«Если Армения подключится к развитию иранского порта Чабахар, я думаю, страна сможет преодолеть тот факт, что не имеет выхода к морю», — считает посол Индии в Армении Нилакши Саха Синха.
Порт Чабахар разрабатывается совместно Индией и Ираном. Он представляет собой составную часть проекта «Север-Юг». Эксперты полагают, что участие Армении в ней важно как для Дели, так и для Тегерана.
«Это очень важный проект, нужно сделать все, чтобы он воплотился в жизнь. Надо приложить усилия, чтобы одна из его веток обязательно прошла через Армению. Эта программа важна не только с экономической, но и с геополитической точки зрения. И я убеждена, что Азербайджан делает все, чтобы он не реализовался», — заявила иранист Гоар Искандарян.
- Армения и Греция обсуждают четырехсторонний формат военного сотрудничества
- «Предоставив коридор, Армения может запросить дорогу к Черному морю». Мнение
- «ВС Ирана среагируют, если Баку захватит коридор в Армении». Мнение из Еревана
«Ждем предложений армянской стороны»
Посол Индии в Армении Нилакши Саха Синха сообщила журналистам, что власти Армении проявляют интерес к использованию порта Чабахар. Она напомнила, что в 2023 году порт посетил министр территориального управления и инфраструктур Гнел Саносян.
«Мы ждем деталей от армянской стороны и обязательно учтем их, когда получим четкие предложения от Армении», — сказала она.
В октябре 2023 года в ходе организованного в индийском городе Мумбаи Всемирного морского саммита министр территориального управления и инфраструктур Гнел Саносян заявил, что Армения заинтересована в сотрудничестве в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг» и развитии порта Чабахар. Он говорил также о намерении Армении присоединиться к проекту транспортного коридора Персидский залив-Черное море: «Мы уверены, что дорожная сеть Армении имеет серьезный потенциал для достижения этой цели. Правительство Армении прилагает усилия по восстановлению и модернизации соответствующей инфраструктуры страны».
Посол Нилакши Саха Синхана полагает, что Армении, не имеющей выхода к морю, необходимо участвовать во многих коммуникационных проектах.
Комментарий
Возможность реализации транзитных перевозок через порт Чабахар – это не новая идея, говорит иранист Гоар Искандарян. О важности этого проекта снова заговорили Иран и Индия в 2020 году, после второй карабахской войны.
Через год Армению посетил министр иностранных дел Индии. Это был первый визит после 30-летнего перерыва, подчеркивает Гоар Искандаря. И глава МИД Индии Субраманьям Джайшанкар говорил в Ереване о транспортном проекте «Север-Юг».
«Для Индии важно наладить связь как с Европой, так и с Центральной Азией. Пакистан преграждает путь Индии. Они могут обойти его, получить связь со Средней Азией через Азербайджан и Каспийское море. Другой вариант – порт Чабахар в Иране, Армения и уже через Грузию в Европу», — пояснила она.
Эксперт подчеркивает, что очень важный фактор – безопасность дорожного движения:
«После карабахской войны Азербайджан активно пытался захватить определенные части Сюника [южная область Армении], пытался объявить, что это его территории, создавал препятствия для проезда по этим территориям иранских грузовиков. Это заставило власти Армении разработать альтернативные пути и показать Ирану и Индии, что мы можем предоставить безопасные дороги».
По ее словам, Армения должна была завершить строительство своего отрезка транспортного коридора «Север-Юг» еще в 2018-19 годах:
«Денег потрачено много, но не выполнена и половина работы. Власти пытались восполнить этот пробел, найти финансирование, построить альтернативную дорогу, расширить на определенных участках имеющуюся в Сюнике Сисианскую дорогу и провести определенные ремонтные работы».
Порт Чабахар – в центре внимания Еревана, считает Гоар Искандарян. А участие Армении в коридоре «Север-Юг», по ее мнению, важно и для Ирана, который «рассматривает сейчас Южный Кавказ под микроскопом, особенно после 44-дневной войны в Карабахе».
Она говорит, что 90 процентов иранских товаров попадают в Европу через Турцию и Тегерану нужны альтернативные маршруты:
«Если дорога будет проходить через территорию Азербайджана, то в случае возникновения проблем с Турцией, у Ирана будут проблемы и с Азербайджаном. Дорога, проходящая через Армению, очень важна для Ирана, она находится в эпицентре интересов Ирана. Именно поэтому из Ирана звучат заявления о том, что армяно-иранская граница является для них красной линией».
Подписывайтесь на нас — Twitter | Facebook | Telegram | Instagram | Youtube
Порт Чабахар – выход к морю
