Порт Кулеви в Грузии может попасть под санкций ЕС. Чем это чревато?

ЕС рассматривает возможность включения черноморского порта Кулеви в Грузии в 20-й пакет санкций против России. Соответствующее предложение уже подготовлено Европейской комиссией и предусматривает ограничение операций с четырьмя конкретными терминалами, включая Кулеви.

Первоначально об этом сообщило «Радио Свобода», в распоряжении которого оказался проект рабочего документа Европейской комиссии. Согласно этому документу, грузинский порт используется для морской транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, произведенных в России, или российскими танкерами с использованием «нерегулярных и высокорискованных схем».

Грузинское правительство отвергает эти обвинения и заявляет, что готово предоставить Брюсселю подробные объяснения.

Что включает новый пакет санкций

Подготовленный Евросоюзом, но еще не принятый 20-й пакет санкций включает в себя несколько важных моментов:

• Санкции распространяются еще на 43 судна российского «теневого флота» ;
• Запрет на техническое обслуживание танкеров, груженных российским сжиженным газом;
• Ограничения на операции с четырьмя конкретными портовыми терминалами в третьих странах. В их число входит также порт Кулеви, представленный в документе как инфраструктура для транспортировки российской нефти или нефтепродуктов по схемам с высоким уровнем риска. Это угрожает эффективности антироссийских санкций и может быть использована для их обхода.

Реакция Тбилиси

По словам премьер-министра Грузии Иракли Кобахидзе, правительство не считает, что в порту Кулеви ведется какая-либо деятельность, противоречащая международным санкциям.

«Мы не думаем, что там происходит что-либо, противоречащее санкционной политике. Мы готовы предоставить Еврокомиссии подробную информацию и обсудить этот вопрос“, – сказал он в ответ на вопрос Радио Свобода.

Агентство морского транспорта Грузии также опровергло утверждения о российских танкерах и заявило, что проведенные проверки не выявили никаких нарушений санкций.

Предыдущие скандалы и сомнения

Из-за своей предполагаемой связи с Россией порт Кулеви за последние месяцы несколько раз оказывался в центре международного внимания.

В октябре 2025 года агентство Reuters сообщило, что российская нефтяная компания «Русснефть» поставила первую партию нефти на недавно построенный нефтеперерабатывающий завод в Кулеви. Позже власти Великобритании ввели в отношении «Русснефти» санкции.

Российское издание «Проект» также написало о возможных связях между семьей, владеющей нефтеперерабатывающим заводом в Кулеви, и представителями российской военной разведки (ГРУ).

Что связывает владельцев завода в Грузии и сына замначальника управления военной разведки России?

Ранее стало известно, что российская компания «Русснефть» поставила на этот недавно завод первую партию нефти

Строительство нефтеперерабатывающего завода в Свободной экономической зоне Кулеви началось в конце 2024 года. В настоящее время ожидается, что завод сможет перерабатывать 1,2 миллиона тонн сырой нефти в год. Планируется увеличить эту мощность до 4 миллионов тонн. Проект принадлежит компании «Black Sea Petroleum», зарегистрированной в октябре 2022 года. 70% акций компании владеет бизнесмен Мака Асатиани.

На открытии завода присутствовал премьер-министр Кобахидзе.

Строительство завода в Кулеви также финансировалось государственным инвестиционным «Фондом развития Грузии» при спонсорстве банка Cartu, принадлежащего основателю правящей партии «Грузинская мечта» Бидзине Иванишвили, и еще двух банков.

Проблема «Теневого флота»

Несколько дней назад вокруг Кулеви стал разгораться новый скандал из-за танкера «Silvari», который, по заявлению Украины, является частью российского «теневого флота» – сети танкеров, которые Москва использует для обхода санкций.

По данным грузинского издания iFact, этот танкер оставил в порту Кулеви около 32 тысяч тонн нефти и нефтепродуктов.

Позже судно перешло в собственность индийской компании.

Морское агентство Грузии назвало это «дезинформацией» и заявило, что ни данное судно, ни груз не подпадали под международные санкции.

Журналистское расследование iFact также установило, что в 2024-2026 годах в грузинские порты, включая Кулеви, заходили 19 судов, соответствовавших характеристикам российского «теневого флота».

Что представляет собой порт Кулеви и почему он важен

Нефтяной терминал Кулеви расположен на побережье Черного моря и принадлежит азербайджанской государственной нефтяной компании SOCAR.

Терминал функционирует уже пару десятков лет, но с 2025 года там также был запущен нефтеперерабатывающий завод, что повысило его региональное значение. По данным SOCAR, только в 2025 году с терминала было выгружено 2,2 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов.

Возможные санкции ЕС не будут напрямую блокировать портовые операции, но могут существенно осложнить финансовые операции и сотрудничество с европейскими компаниями.

Широкий контекст

На фоне ужесточения западных санкций против России Москва активно пытается диверсифицировать свой экспорт энергоносителей и использовать альтернативные логистические пути.

Расширение «теневого флота» вызвало обеспокоенность международного сообщества не только из-за снижения эффективности санкций, но также из-за рисков для окружающей среды и безопасности на море.

Если ЕС все же включит порт Кулеви в 20-й пакет санкций, это может стать первым случаем, когда инфраструктурный объект Грузии будет включен в санкционный список ЕС — шаг, который значительно повысит степень политического и экономического давления на Тбилиси.

новости в Грузии