Россия возобновила прямые рейсы в Абхазию | Реакция из Грузии
Россия возобновила рейсы в Абхазию
1 мая, в первый раз после войны 1993 года, аэропорт в Сухуми принял коммерческий рейс. Он вылетел из московского аэропорта Внуково, что стало возобновлением воздушного сообщения с оккупированной Абхазией после более чем трех десятилетий.
Авиакомпания ЮВТ Аэро, которая осуществила первый рейс, находится под санкциями Европейского Союза. Другие авиакомпании, которые планируют регулярные рейсы в Сухуми, также находятся под санкциями ЕС.
Вопрос с аэропортом Сухуми давно обсуждается в российских, грузинских и абхазских политических и общественных кругах. В Тбилиси восстановление аэропорта и возобновление прямых рейсов между Москвой и Сухуми вызвали широкий политический и общественный отклик.
В этой статье мы собрали самые важные и интересные отклики — как отреагировал Тбилиси на возобновление авиасообщения между Россией и Абхазией?
Официальные учреждения
Агентство гражданской авиации Грузии
1 мая Агентство гражданской авиации Грузии выпустило заявление, в котором говорится, что рейсы между Россией и оккупированной Абхазией «не сертифицированы» и являются «нарушением международных норм и законодательства Грузии».
«В условиях, когда регион Абхазии оккупирован, авиационные власти Грузии лишены возможности осуществлять надзор за обеспечением авиационной безопасностью», говорится в заявлении.
Министерство иностранных дел Грузии
Министерство иностранных дел Грузии также отреагировало на возобновление рейсов. В своем заявлении министерство выразило обеспокоенность незаконным запуском аэропорта в Сухуми и началом воздушных перевозок в оккупированный регион Абхазии.
Согласно заявлению, эксплуатация рейсов российской авиакомпанией в оккупированную Абхазию является грубым нарушением суверенитета и территориальной целостности Грузии.
В заявлении также подчеркивается, что рейсы между Россией и Сухуми являются серьезным нарушением как Устава ООН, так и Конвенции Международной организации гражданской авиации, членами которых являются как Грузия, так и Российская Федерация.
Политики
Леван Давиташвили
Первый вице-премьер и министр экономики Леван Давиташвили также прокомментировал возобновление воздушного сообщения между Россией и Абхазией, заявив, что Грузия осуждает эксплуатацию аэропорта в Сухуми с нарушением международных норм.
«Компании, которые нарушают закон об оккупации, не могут работать в Грузии. Мы использовали все возможные инструменты, но в случае, если санкционированные компании продолжат работать, мы не сможем оказать на них влияние — это объективная реальность», — заявил Давиташвили.
Лидер «Грузинской мечты» также добавил, что они всегда открыто высказывают свою позицию по поводу оккупированных территорий, и «это понятно и российской стороне».
Теона Акубардия
Теона Акубардия, член оппозиционной партии Гахария для Грузии, раскритиковала реакцию правительства, заявив, что когда «Грузинская мечта» объявляет войну Западу и так называемой «партии войны», их утверждения о укреплении и защите суверенитета становятся еще более явно ложными.
«Естественно, Грузинская мечта встречает эту новую фазу аннексии части нашей страны молчаливым согласием», — заявила Акубардия.
Джемал Гамахария
Председатель Верховного Совета Абхазии (в изгнании) Джемал Гамахария заявил, что аэропорт в Сухуми является фактически российским аэропортом и частью более широкого процесса аннексии.
«Я уверен, что его основное использование будет военным, а не гражданским. Грузия, Европейский Союз и НАТО должны вмешаться, исходя из своих интересов, чтобы остановить его эксплуатацию», — сказал Гамахария.
Эксперты и гражданское общество
Тина Хидашели
Тина Хидашели, основатель организации Гражданская идея и бывший министр обороны, заявила, что если бы у Грузинской мечты была национальная гордость, они бы отреагировали на возобновление авиасообщения с Абхазией путем приостановки всех рейсов между Грузией и Россией.
«Это единственная адекватная мера в таких обстоятельствах. Пусть русские решат, что они предпочитают — семь человек летают в Сухуми, или семь тысяч используют другие аэропорты Грузии для тех целей, для которых они их используют», — сказала Хидашели.
Совместное заявление организаций и экспертов по разрешению конфликтов
Совместное заявление было выпущено несколькими организациями, работающими в области урегулирования конфликтов, и независимыми экспертами. В заявлении говорится, что российские авиакомпании свободно работают в Грузии, и правительство Грузинской мечты имеет множество рычагов давления на Россию — невыполнение этого является «преступлением».
«Мы требуем от так называемого правительства Грузинской мечты принять соответствующие меры для остановки продолжающейся аннексии России! Мы также обращаемся к прозападным оппозиционным партиям с призывом усилить давление на оккупирующее государство с участием наших стратегических партнеров, чтобы остановить процесс продолжающейся аннексии», — говорится в заявлении.
Заза Бибилашвили
Заза Бибилашвили, руководитель Центра Чавчавадзе, заявил, что рейсы между Абхазией и Россией не могли бы возобновиться без согласия Грузинской мечты.
«Аэропорт Сухуми был закрыт в эпоху Шеварднадзе, а теперь Грузинская мечта «достигла» того, что этот аэропорт снова открылся при их правлении», — сказал Бибилашвили.
Он также раскритиковал Службу государственной безопасности, утверждая, что Абхазия не рассматривается как реальная проблема для агентства. «Когда кого-то похищают, что они делают? Публикуют заявление и активируют «горячую линию». Это пресс-центр или служба безопасности?»
Бибилашвили заключил: «Безопасность государства подорвана, потому что теперь она служит благополучию одной семьи и геополитическим интересам одного конкретного государства — но не Грузии».
Паата Закареишвили
Конфликтолог Паата Закареишвили считает, что самолёты в основном будут летать для грузовых рейсов. Закареишвили объясняет интерес Москвы в реабилитации Сухумского аэропорта вторжением России в Украину и последующими санкциями.
«Об этом аэропорте начали всерьёз говорить только после вторжения России в Украину. До этого сама Россия утверждала, что это нерентабельно, поскольку есть Сочинский аэропорт. Как только началась война и были закрыты южные аэропорты России, начали активно обсуждать этот вопрос и довольно быстро восстановили аэропорт после соответствующего решения», — говорит Закареишвили.
Конфликтолог также прокомментировал роль и реакцию Грузии по этому поводу: «Скорее всего, это коллаборация. Я почти уверен: если Грузия сделает жёсткое заявление, Лаврову ничего не стоит сказать: ‘Извините, друзья, здесь и ваши интересы — часть денег идёт и в ваши карманы’. Я уверен, что Грузия точно знает, каким будет ответ России, если она вдруг сделает жёсткие заявления — и по поводу рейсов, и по поводу терминала в Гали. Я думаю, в этом есть интересы грузинских компаний, фирм, и это какие-то совместные проекты».
