Соглашение по азербайджанскому самолету, сбитому российскими ПВО: Баку отказался от требования наказать виновных
Соглашение по делу катастрофы AZAL
В совместном заявлении министерств иностранных дел Азербайджана и России 15 апреля официально признано, что азербайджанский пассажирский самолет компании AZAL был сбит российскими ПВО 25 декабря 2024 года непреднамеренно.
Тем самым можно считать завершенным дело, вызвавшее жесткое обострение в отношениях двух стран на полтора года.
Все это время президент Азербайджана и другие официальные лица категорически требовали от Москвы официального признания вины, наказания виновных и выплаты компенсаций семьям погибших и пострадавшим. В результате трагедии погибли 38, выжили 29 человек.
Из эти трех требований фактически удовлетворены два.
«В соответствии с договоренностями президентов Азербайджана и Российской Федерации, достигнутыми в ходе их встречи в Душанбе 9 октября 2025 года, стороны пришли к надлежащему урегулированию последствий, включая вопрос выплаты компенсаций«, — говорится в заявлении.
Согласно его тексту, причиной трагедии стало непреднамеренное срабатывание системы противовоздушной обороны в воздушном пространстве Российской Федерации.
В заявлении выражены глубокие соболезнования семьям погибших и подчеркивается, что принятые решения отражают обоюдное стремление к дальнейшему развитию сотрудничества на основе союзнических отношений.
Эксперты считают, что такой итог противостояния полутора лет отражает реальный баланс сил и характер властных отношений между Азербайджаном и Россией. Комментарии ниже по тексту.
История катастрофы
25 декабря 2024 года самолет Embraer E190, принадлежащий AZAL и выполнявший рейс Баку–Грозный (на борту находились 67 человек: 38 погибли, 29 выжили), получил повреждения в воздушном пространстве России, недалеко от Грозного, в результате огня российского комплекса противовоздушной обороны «Панцирь-С1».
Самолет разбился при аварийной посадке вблизи города Актау в Казахстане.
В Азербайджане сразу квалифицировали причину происшествия как «внешнее воздействие». В качестве официальных доказательств были представлены осколочные повреждения на корпусе самолета, а также сигналы GPS-подавления, зафиксированные на территории России.
Президент Ильхам Алиев в ряде заявлений требовал от России официальных извинений, наказания виновных и выплаты компенсаций. Баку на протяжении длительного времени подчеркивал, что без решения этого вопроса полная нормализация отношений между двумя странами невозможна, и стремился сохранять позицию стороны, задающей условия переговоров.
Частичное признание и обещания на встрече в Душанбе
9 октября 2025 года на встрече Ильхама Алиева и Владимира Путина в Душанбе президент России впервые сделал открытое признание.
Путин заявил, что две ракеты были выпущены по украинским беспилотным летательным аппаратам и вследствие технической неисправности взорвались примерно в 10 метрах от самолета, а осколки стали причиной повреждений.
Российская сторона принесла извинения и пообещала, что «компенсация будет выплачена, а виновные наказаны». Эта встреча была воспринята Азербайджаном как частичный дипломатический прогресс.
В тот же период МИД России сообщал, что «АльфаСтрахование» уже выплатило AZAL 1,003 млрд рублей в размере страховой стоимости самолета, а пострадавшим и семьям погибших — в общей сложности 358,4 млн рублей.
Баку немедленно возразил, подчеркнув, что эти выплаты предусмотрены страховым договором и не могут приравниваться к компенсации, требуемой от российского государства.
26 декабря министр иностранных дел Джейхун Байрамов заявил, что закрытие уголовного дела cледственным комитетом России вызывает «очень серьезные вопросы».
Таким образом, объявленное в апреле «компенсационное соглашение» фактически представляет собой политическое оформление выплат, уже частично произведенных по линии страхования, тогда как требование о наказании виновных фактически исчезло из повестки.
Эпизод с агентством «Туран»
Спустя некоторое время после катастрофы информационное агентство «Туран» опубликовало дополнительные детали: в тот же период официальный самолет президента Ильхама Алиева также столкнулся с GPS-помехами и возможным наведением в воздушном пространстве России во время полета в направлении Санкт-Петербурга.
Получив предварительное предупреждение, экипаж прервал полет и вернулся обратно.
Вскоре агентство удалило новость, а его руководитель был вызван в службу госбезопасности. Позднее агентство объявило о прекращении своей деятельности.
Почему Баку пошел на уступки? Мнение
Комментарий эксперта, который предпочел остаться анонимным
«Ключевой вопрос здесь — почему Азербайджан пошел на компромисс?
Факты показывают, что на протяжении 2025 года Баку сохранял жесткую позицию, однако в апреле 2026 года принял более мягкую формулу и фактически закрыл вопрос.
Одно из объяснений — изменение региональных политических расчетов.
В 2025 году как со стороны официального Баку, так и в близком к нему аналитическом сообществе отмечались серьезные подвижки: говорилось о новом этапе в отношениях США и Азербайджана, стратегическом сближении Израиля и Азербайджана, а также усилении союзнической линии с Турцией.
Одновременно зарубежные аналитики писали, что сотрудничество Азербайджана и Израиля может трансформироваться в трехсторонний формат с Вашингтоном, а на фоне напряженности с Ираном стратегическая значимость Баку возрастает.
Сам Ильхам Алиев в марте 2025 года открыто заявил, что период работы Энтони Блинкена «испортил» отношения между США и Азербайджаном, выразив при этом ожидание более позитивного курса от новой администрации.
Однако на данный момент картина иная.
Азербайджан приветствует достигнутое прекращение огня в конфликте между США, Израилем и Ираном, в котором рассчитывал укрепить свои позиции, а спустя несколько дней возобновляет работу своего посольства в Тегеране.
Это указывает как минимум на одно: сценарий, при котором Иран ослабнет и выйдет из числа ключевых региональных игроков, не реализовался.
В таких условиях Баку счел, что для него было бы рискованно одновременно поддерживать открытую конфронтацию и с Тегераном, и с Москвой.
Декларация о «союзническом взаимодействии» с Россией, действующая с 2022 года, по-прежнему остается скорее формальной рамкой. В частности, были сообщения, что некоторые российские военные, фигурировавшие в этом деле, впоследствии получили повышение.
Поэтому достигнутое соглашение выглядит как «дипломатия ограниченного выбора»: Ильхам Алиев предпочел не настаивать на всех принципиальных требованиях, а сохранить отношения в контролируемых рамках.
- Польша перехватила шины для самолетов, направлявшихся в Россию: получателем оказалась азербайджанская компания
- План «мягкой силы» Кремля для Азербайджана: «Сотни миллионов долларов ушли впустую»
Соглашение по делу катастрофы AZAL
Новости в Азербайджане
