Новая железная дорога из России в Грузию: зачем она нужна и насколько реальна?
Ингушетия обсуждает проект строительства Кавказской перевальной железной дороги, которая соединит северокавказский регион России с Грузией. Предприниматели видят в этом новые возможности, но насколько оправдан такой оптимизм в нынешних геополитических условиях?
6 декабря глава Ингушетии Махмуд-Али Калиматов обсудил перспективу строительства железной дороги с председателем Российско-Грузинского Делового Совета Юрием Балашовым, объяснив это необходимостью запуска альтернативных транзитных коридоров, развития туристических связей и открытия новых авиационных маршрутов.
Стороны обсудили «аспекты гуманитарного сотрудничества с соседними государствами, особенно с Грузией, интересы которой представляет деловой совет».
Российско-Грузинский деловой совет при Торгово-Промышленной палате России был создан в феврале 2023 года. Его цель – координировать усилия российских предпринимателей по выходу на грузинский рынок, включая налаживание прямых связей с партнерами и поставщиками продукции, продвижение проектов инвестиционного сотрудничества, выявление новых перспективных ниш взаимодействия.
По словам Калиматова, «год назад обозначили ряд вопросов в контексте сотрудничества с Грузией», некоторые из которых уже решены.
«Мы активно развиваем культурные контакты – грузинские артисты приезжали к нам на празднование 100-летия ингушской государственности», – привел он пример.
Юрий Балашов, в свою очередь, сообщил, что в планах проведение молодежного форума, в котором примут участие также представители Грузии.
- Во Владикавказе состоялась закрытая грузино-российская встреча. Как восприняли это осетины?
- «Утопия и демагогия»: Власти Южной Осетии вновь говорят о вступлении в Союзное государство России и Беларуси
Ранее Балашов обсуждал интеграционные процессы с Грузией во Владикавказе на 10-м Международном экономическом форуме «Южные ворота России 2024».
«Долгое время мы не уделяли должного внимания развитию отношений с Грузией. Сегодня пришло время эти отношения возродить. Мы говорим об экономических и социально-культурных отношениях. Работа идет достаточно масштабная. В результате уже открыты прямое авиасообщение, безвизовый режим, и наступил момент двигаться дальше.
Нам нужно открывать новые транзитные коридоры, развивать сотрудничество с приграничными районами, прокладывать совместные туристические маршруты, реализовывать профессиональные социально-культурные проекты, к примеру, в сфере медицины, молодежной политики», – заявил Балашов на этом форуме.
На этот момент единственная сухопутная артерия, связывающая Россию с Южным Кавказом – это т.н. Военно-Грузинская дорога (историческое название, появившееся в 19 веке), пролегающая по Дарьяльскому ущелью через российское КПП «Верхний Ларс» и грузинское «Дариали».
По мнению Балашова, эта дорога не может выдержать дополнительные нагрузки и поэтому требуется проработка новых маршрутов, вроде Кавказской перевальной железной дороги «и не только».
Предполагается, что железная дорога будет начинаться в Ингушетии, частично пролегать через Северную Осетию, а КПП установят в Дагестане.
В самой Северной Осетии эксперты скептически относятся к этим инициативам.
Они напоминают, что, вообще-то, между Россией и Грузией нет официальных дипломатических отношений – они были разорваны еще в 2008 году.
А несколько лет назад глава Чечни Рамзан Кадыров предложил провести прямую трассу из горных районов Чечни к местам компактного проживания чеченцев в Грузии, но эта идея не нашла поддержки в Кремле и была отклонена президентом России Владимиром Путиным.
Один из осетинских чиновников, пожелавших сохранить анонимность, высказал мнение, что в текущей нестабильной ситуации вряд ли стоит ожидать реализации таких трудоемких инфраструктурных объектов, которые потребуют серьезных финансовых трат.
Мнение грузинской стороны на этот счет пока неизвестно. Но, учитывая, что Тбилиси обвиняет Москву в оккупации 20 процентов своих территорий, в данный момент в Грузии проходят прозападные (то есть по факту – антироссийские) протесты, а действующее правительство обвиняют в работе на Кремль, вряд ли эта идея придется грузинскому обществу по душе.
Термины, топонимы, мнения и идеи публикации не обязательно совпадают с мнениями и идеями JAMnews или его отдельных сотрудников. JAMnews оставляет за собой право удалять те комментарии к публикациям, которые будут расценены как оскорбительные, угрожающие, призывающие к насилию или этически неприемлемые по другим причинам.
