«Азербайджанский самолет был сбит российским устройством ПВО». Первая полуофициальная версия из Баку
Азербайджанский самолет сбила Россия?
Сегодня в Азербайджане день траура. Страна скорбит по погибшим в результате крушения в Актау самолета «Азербайджанских авиалиний», выполнявшего рейс Баку-Грозный.
Также сегодня ближе к вечеру была озвучена первая полуофициальная версия причин трагической авиакатастрофы, в результате которой погибли 38 человек. На проправительственном Telegram-канале Caliber со ссылкой на «источники, близкие к правительству», сообщается, что принадлежащий Азербайджану пассажирский самолет был сбит российской системой ПВО.
В Азербайджан доставлена группа раненых
Утром 25 декабря самолет Embraer 190, следовавший из Баку в Грозный, столицу Чеченской Республики Российской Федерации, по неизвестным причинам направился в казахстанский город Актау, разбился, не долетев трех километра до аэропорта. В результате крушения самолета, на борту которого находились 62 пассажира и пятеро членов экипажа, погибли 38 и получили ранения 29 человек.
По информации на сегодня, установлены личности 25 погибших. Трое из них являются членами экипажа – два пилота и бортпроводница.
Анализ ДНК проводится для идентификации 13 тел.
12 из выживших пассажиров сегодня доставляются в Азербайджан. Сообщалось, что семь человек, состояние которых удовлетворительное, будут доставлены регулярным рейсом, а пятеро пассажиров, состояние которых оценивается как средней тяжести будут доставлены специальным самолетом МЧС Азербайджана под конвоем отдельной медицинской бригады.
Неоправданные версии причин аварии
Сегодня министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов провел телефонную беседу со своим казахстанским коллегой Муратом Нуртлеу относительно расследования причин авиакатастрофы. В тот же день премьер-министр Азербайджана Али Асадов обсудил ход расследования причин катастрофы со своим казахстанским коллегой Олжасом Бектеновым.
Официальные источники пока не делают заявлений о ходе расследования и не называют возможных версий.
В первые часы катастрофы компания «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) заявила, что причиной трагедии могло стать столкновение самолета со стаей птиц. Также звучала версия, согласно которой причиной изменения курса самолета могла стать непогода в Грозном. Но от этих версий отказались сравнительно быстро.
После заявления, сделанного сегодня журналистам президентом AZAL Самиром Рзаевым, была исключена также версия о том, что причиной катастрофы могла стать неисправность самолета. По его словам, в октябре самолет прошел капитальный техосмотр и ни о каких неисправностях не может быть и речи.
Фактически, после того, как в социальных сетях были распространены кадры с места катастрофы, а также видео, где выжившие пассажиры рассказывали о моменте трагедии, самой обсуждаемой стала версия о том, что самолет был сбит.
На видео, где запечатлены останки самолета, видно, что на фюзеляже имеется множество пробоин, похожих на следы от шрапнели.
Заур Мамедов, один из пассажиров, выживший во время катастрофы, рассказывая о моменте трагедии, говорит, что были слышны два взрыва, после которых самолет вышел из строя.
Азербайджанский самолет сбила Россия?
Вечером 26 декабря Telegram-канал Caliber, известный своей проправительственной позицией, не только подтвердил возможность того, что самолет был сбит, но и заявил, что он был сбит российской системой ПВО.
«Как стало известно редакции Caliber.Az из достоверных правительственных источников, по предварительным итогам расследования было установлено, что самолет «Азербайджанских авиалиний», направлявшийся по маршруту Баку-Грозный, был подвержен атаке на подлете в город Грозный с помощью системы российских ПВО «Панцирь-С».
Более того, в результате использования систем РЭБ российской стороной была полностью парализована система связи азербайджанского борта. Именно из-за этого обстоятельства самолет исчез с радаров в российском авиационном пространстве и был восстановлен только в районе акватории Каспийского моря», — говорится в сообщении.
Далее Caliber.Az отметил, что, согласно российским же источникам, в момент совершения рейса над территорией Чечни российская ПВО пыталась сбить украинские БПЛА.
«Так, глава Совета безопасности Чеченской Республики Хамзат Кадыров подтвердил факт атаки беспилотниками по Грозному утром 25 декабря, отметив, что пострадавших и разрушений нет. В таком случае российская сторона была обязана закрыть свое воздушное пространство для гражданских самолетов, чего, однако, сделано не было. Почему над Чечней не была объявлена бесполетная зона – большой вопрос.
Как известно, аэропорт города Грозный не дал добро на посадку самолета. Более того, нашему борту также не были даны разрешения на посадку в аэропортах в Махачкале и Минеральных Водах. Дезориентированный экипаж борта, подвергшийся обстрелу ПВО и воздействию систем РЭБ, был перенаправлен в казахстанский город Актау. Можно предположить, что данная рекомендация была дана с одной целью: чтобы самолет упал в Каспийское море, все свидетели бы погибли, а самолет затонул. Однако это, отметим, наше предположение.
Альтернативные сведения, которые распространяются в российских СМИ, являются целенаправленными вбросами с целью введения в заблуждение общественного мнения. Видеозаписи из салона самолета свидетельствуют о том, что два пассажира были ранены осколками. Все свидетельские показания, в том числе по поводу взрывов, которые слышали за бортом, указывают на работу ПВО.
Для азербайджанской стороны, участвующей в расследовании, ситуация абсолютно очевидна. Никто не утверждает, что сделано это было целенаправленно. Однако, учитывая установленные факты, в Баку ожидают, что российская сторона признается в сбитии азербайджанского борта, принесет официальные извинения азербайджанскому народу и проведет полноценное расследование, по итогам которого будут привлечены к ответственности все виновные», — пишет издание.
Мнение экспертов
То, что предварительная информация предана огласке, говорит о том, что в Баку ожидают признания со стороны официальных структур России данного факта и последующих шагов: извинения и компенсации, считает политический обозреватель Фархад Мамедов.
«В истории отношений Азербайджана и России за последние несколько лет были инциденты, и Азербайджан приносил извинения. В этом нет ничего зазорного. И в результате не страдало качество отношений.
Сейчас очередь за Россией.
Москве было бы целесообразно не откладывать свои действия, не увязывать их с официальными результатами деятельности следственной комиссии. Облегчить жизнь себе и Казахстану, на территории которого произошло крушение самолета.
Если же в Москве будут отпираться, то это, несомненно, окажет влияние на качество отношений», — отмечает Мамедов.
Если даже азербайджанский самолет был сбит российской системой ПВО случайно, есть непонятные моменты, считает политический обозреватель Шахин Джафарли.
«Если бы противоположная сторона признала, что случайно сбила самолет, принесла извинения и покрыла ущерб, это можно было бы хоть как-то понять.
Однако не может быть удовлетворительного объяснения тому, что самолету не разрешили приземлиться на территории России после инцидента.
Этот шаг является недружественным по отношению к Азербайджану, полностью противоречит соглашениям между двумя странами, международным конвенциям в области гражданской авиации и гуманизму.
Не знаю, кто сказал впервые, но это чистая правда: у России не бывает союзников, бывают либо ее вассалы, либо враги…», — написал Джафарли в социальной сети.
Подписывайтесь на нас — X | Facebook | Telegram | Instagram | Youtube
