Россия прекратила расследование по делу сбитого ее ПВО азербайджанского самолета. Что говорят в Баку
Сбитый Россией азербайджанский самолет
Министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов резко раскритиковал неожиданное заявление Москвы о прекращении расследования по уголовному делу касательно азербайджанского пассажирского самолета, который российские ПВО сбили 25 декабря 2024 года на подлете к Грозному (Чечня).
Российские диспетчеры тогда перенаправили пробитый самолет в Казахстан, и он потерпел крушение в трех километрах от аэропорта Актау. Из 67 человек на борту погибли 38.
Байрамов заявил на пресс-конференции в Баку 27 декабря, что решение следственного комитета РФ вызывает в Азербайджане «очень серьезные вопросы».
«Россия направила в Баку письмо, в котором сообщила о прекращении расследования, что стало для Азербайджана неожиданностью. Азербайджан официально ответил на письмо нотой протеста, подробно изложив свою позицию».
Министр напомнил о ранее данных Москвой обещаниях:
«Факт поражения самолета спустя время был признан российской стороной, а также было заявлено о выплате компенсаций. Это было важное заявление. Мы ожидаем, что процесс будет завершен в соответствии с договоренностями, достигнутыми в ходе переговоров между лидерами двух стран», — сказал Байрамов.
Контекст трагедии
25 декабря 2024 года пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании AZAL, выполнявший рейс из Баку в Грозный, потерпел крушение вблизи Актау в Казахстане. В результате катастрофы из 67 человек, находившихся на борту, погибли 38.
Последующие совместные расследования показали, что причиной катастрофы стала не техническая неисправность, а внешнее воздействие, в частности поражение самолета ракетой.
Этот вывод был подтвержден в ходе совместного расследования специалистов из Казахстана, Азербайджана, России, Бразилии при участии Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Промежуточный отчет, опубликованный министерством транспорта Казахстана 25 декабря 2025 года, в годовщину трагедии, опроверг версию о внутреннем взрыве на борту самолета, тем самым исключив теракт или технический взрыв.
В отчете говорится, что на корпусе самолета были обнаружены металлические фрагменты внешнего происхождения — остатки взрывного устройства, «предположительно связанного с военным вооружением».
В отчете не уточняется модель этого устройства, но МИД Азербайджана напоминает:
«Президент России Владимир Путин в политическом заявлении в октябре 2025 года признал, что зенитно-ракетный комплекс, поразивший самолет, принадлежал силам противовоздушной обороны министерства обороны России».
Иными словами, расследование фактически уже установило, что самолет был сбит российскими военными системами противовоздушной обороны.
В последние дни официальная Москва попыталась представить собственное объяснение произошедшего. Представитель МИД России Мария Захарова назвала крушение самолета AZAL «общей трагедией для ряда стран», указав в качестве основной причины атаки украинских беспилотников на территорию России.
По словам Захаровой, «атаки беспилотников киевского режима на гражданскую инфраструктуру России вынудили российскую сторону действовать в тот день с особой осторожностью в воздушном пространстве, что в итоге и привело к этой трагедии«.
Россия выразила надежду, что расследование комиссии Казахстана будет в ближайшее время завершено и «после этого Россия и Азербайджан смогут закрыть все оставшиеся вопросы».
Аналитики считают, что, прекращая расследование, Россия пытается защитить своих военнослужащих от юридической ответственности.
По данным азербайджанских медиа, один из командиров российского военного подразделения, отдавший приказ о поражении самолета AZAL, генерал Александр Толопило, после инцидента не был наказан, а, напротив, получил повышение.
Если рассматривать ситуацию в международном контексте, Россия в настоящее время находится в состоянии войны с Украиной и, вероятно, не желает в таких условиях возбуждать уголовные дела и применять меры наказания в отношении собственных военных.
Вместо этого в официальных объяснениях предпринимаются попытки косвенно оправдать поражение самолета, возлагая основную ответственность на украинские беспилотники.
Однако для Баку ключевым остается то, что если факт поражения гражданского самолета признан, то конкретные ответственные лица должны понести юридическую ответственность за свои действия.
Баку четко дал понять, что не принимает одностороннего прекращения расследования.
Охлаждение в азербайджано-российских отношениях и что ожидать дальше
Сбитый Россией азербайджанский самолет и развитие событий вокруг трагедии оказали серьезное влияние на и без того сложные отношения между двумя странами.
Сразу после катастрофы Баку призвал Москву взять на себя ответственность. В последние дни 2024 года президент Ильхам Алиев потребовал от российского руководства официальных извинений и признания вины.
28 декабря 2024 года Владимир Путин позвонил Алиеву и принес извинения в связи с тем, что трагедия произошла в воздушном пространстве России. Однако на тот момент Москва не спешила публично полностью признавать свою ответственность.
В январе 2025 года Алиев открыто раскритиковал Россию за отказ признать вину и потребовал наказания виновных. На фоне этого напряжения двусторонние отношения начали стремительно ухудшаться.
Были зафиксированы и необычные формы противостояния. В частности, в России произошли события, которые в Баку охарактеризовали как «этнические рейды» против азербайджанцев, а в ответ в Азербайджане были задержаны некоторые граждане России.
В конце июня в Екатеринбурге в результате операции российских спецслужб погибли два азербайджанца, после чего в Баку были задержаны сотрудники российского государственного медиа Sputnik по обвинению в шпионаже, что еще больше подорвало отношения.
Все это свидетельствует о том, что инцидент с самолетом в более широком смысле сформировал атмосферу недоверия и привел к заметному охлаждению азербайджано-российских отношений.
Частичное снижение напряженности произошло лишь в октябре этого года. В рамках саммита СНГ в Душанбе состоялась давно ожидаемая встреча Ильхама Алиева и Владимира Путина.
На той встрече Путин впервые открыто признал, что самолет AZAL был по ошибке сбит силами противовоздушной обороны России, и официально принес извинения Азербайджану. Российский лидер также пообещал выплату всех необходимых компенсаций и дал заверения, что действиям должностных лиц, виновных в инциденте, будет дана правовая оценка.
Эти заявления в значительной степени смягчили напряженность на линии Баку-Москва. По словам Байрамова, извинения и признание ответственности со стороны России «создали важную основу для восстановления диалога».
Тем не менее, с момента заявлений прошло два с половиной месяца, а Россия так и не выплатила обещанные компенсации и не предприняла шагов по привлечению к ответственности лиц, причастных к поражению самолета.
В этом контексте внимание привлек еще один эпизод, произошедший в декабре этого года.
Президент Ильхам Алиев не принял участия в неформальном саммите лидеров стран СНГ, состоявшемся в Санкт-Петербурге в России. Официально сообщалось, что глава государства не смог присутствовать из-за плотного рабочего графика, однако многие наблюдатели расценили это как тонкий сигнал протеста Баку в адрес Москвы.
Местные аналитики отмечают, что решение Алиева не участвовать в саммите носило не эмоциональный, а принципиальный характер.
По мнению аналитиков, таким образом Баку стремится донести до Москвы, что «на фоне незакрытых трагедий и невыполненных обещаний невозможно выстраивать нормальное политическое сотрудничество».
Расследование по «делу самолета AZAL»
Сбитый Россией азербайджанский самолет
Новости в Азербайджане
