Чем мы дышим?

Агентству окружающей среды Грузии впервые удалось замерить уровень диоксида азота, диоксида серы, озона и бензола в городах Грузии. То есть тех веществ, по уровню которых принято судить о степени загрязнения воздуха, которым дышат горожане. В Грузии это было проделано впервые.

Как и ожидалось, тяжелее всего дышится тбилисцам. В Грузии зарегистрировано около миллиона автомобилей, и немногим меньше половины из общего числа ездят именно по Тбилиси.
В столице Грузии проверили воздух в 24 точках – и в центре, и на периферии. Специалисты агентства окружающей среды признают, что в некоторых центральных районах заметно превышено содержание в воздухе диоксида азота – свыше 80 микгрограмм на кубический сантиметр. Низкими считаются показатели от 41 до 54 мкг, а высокими – 107-120 мкг. Поэтому агентство окружающей среды считает, что цифры эти для Тбилиси не опасны. Жить здесь все еще можно.

Татули Чачава, жительница одного из центральных районов Тбилиси – проспекта Меликишвили, в окрестностях которого тоже зафиксирован сравнительно высокий уровень содержания вредных веществ, старается лишний раз не открывать окна.

«Окна мы действительно стараемся лишний раз не открывать, особенно тяжело летом, когда жарко, а в открытое окно дует горячей пылью и выхлопами», — сказала она. 

Несмотря на очевидные проблемы жизни в центре, земля и недвижимость в центральных районах Тбилиси стоят в несколько раз дороже, чем на периферии, в более комфортных, с точки зрения экологии, районах города.

Главным фактором загрязнения воздуха в городе экологи считают обилие автотранспорта на улицах. Проблема усугубляется тем, что значительная часть машин, которые ездят по городам Грузии, амортизирована и загрязняет атмосферу сильнее, чем новые автомобили. При этом многие водители используют особенно токсичное для окружающих топливо.
В рамках договора об Ассоциировании с Евросоюзом Грузия взяла на себя ряд обязательств, призванных привести воздух в своих городах в соответствие с принятыми в Европе нормами. Одним из ключевых шагов, которые должны улучшить экологию в городе, считается сокращение содержания серы в топливе. В частности, с 1 сентября войдет в силу запрет на использование топлива, содержащего 10 и более миллиграммов серы на 1 килограмм.

Активисты природоохранных организаций в Грузии говорят о необходимости постоянного контроля качества бензина, который продается на заправочных станциях. Сегодня качество бензина практически не контролируется, а если и проводится соответствующий мониторинг, его результаты не обнародуются.