Эксперты называют «гротескным» решение "Роснефти" открыть в Южной Осетии свои автозаправки

Российская крупнейшая нефтяная компания «Роснефть» объявила о решении открыть в Южной Осетии свои автозаправки. Сообщается, что это об этом договорились во время встречи в Сочи президент Южной Осетии Анатолий Бибилов и глава «Роснефти» Игорь Сечин. При этом подчеркивается, что этой встрече предшествовала встреча Бибилова на еще более высоком уровне – с президентом РФ Владимиром Путиным.

Глава Южной Осетии сделал по этому поводу громкое заявление: «Мы рассчитываем, что с приходом в Южную Осетию компании «Роснефть» все проблемы с некачественным топливом и с несвоевременными его поставками будут решены».

Как сообщает пресс-служба югоосетинского президента, в течение двух следующих недель в республику приедут специалисты компании, с которыми будут проработаны детали строительства и функционирования заправочных станций.

Одновременно российские эксперты говорят о странности сделки – неясно, почему решение об открытии нескольких заправок в маленькой республике нужно было принимать на уровне президента РФ. Кроме того, непонятно, в чем состоит выгода от сделки для «Роснефти».

В интервью «Эху Кавказа» российский политолог Владимир Новиков проводит сравнение с Абхазией.

В Абхазии, говорит он, «у Роснефти есть дочернее предприятие, есть участки, которые считаются нефтеносными или потенциально нефтеносными». Но ничего подобного нет в Южной Осетии.

Если же говорить о доходах с продаж бензина, «то опять-таки резоны сомнительны, — говорит Новиков. — Там слишком маленький рынок, население всего 50 тысяч человек. В той же Абхазии, для сравнения — население 200 тысяч человек».

Политолог предположил, что эта сделка, показательно заключенная на таком высоком уровне, нужна была в основном для имиджа Анатолия Бибилова: «Все видят, что он встретился со значимым государственным деятелем, отвечающим за очень серьезную компанию».

Еще один аспект предложил к обсуждению российский экономист сотрудник Института экономики РАН Александр Караваев.

Это может быть способ скрытого дополнительного финансирования республики, сказал он в интервью «Эху Кавказа»:

«Затраты на строительство заправок и сопутствующей инфраструктуры будут завышены и будут распределены между, скажем так, достойными людьми. То есть это дополнительный источник не только для бюджета республики, но и республиканской элиты.

Если мы, например, говорим о каких-то очень дорогостоящих объектах в монархиях Персидского залива, то мы воспринимаем их как норму. Хотя эти траты тоже не обоснованы, они как бы для имиджа. … Почему бы не использовать «Роснефть» как донора для развития Южной Осетии.

Заправки, на которых будут туалеты, магазины и какие-то сопутствующие услуги, повысят привлекательность Южной Осетии в туристическом плане».

Александр Караваев также предположил, что весь контракт может быть подготовкой автомобильно-дорожной инфраструктуры для того, чтобы запустить поток транзита через Грузию.

В мае 2017 года в Южной Осетии была раскрыта схема махинаций с бензином и возбуждено уголовное дело в отношении руководителя централизованного поставщика горючего в республику — госпредприятия «Югосетнефтепродукт».

Коррупционная схема выглядела так: бензин известного российского бренда прибывал во Владикавказ, там его разбавляли и уже в таком виде низкопробное топливо поставлялось в Цхинвал.

«Югосетнефтепродукт» с 2014 года является уполномоченным импортером нефтепродуктов из России в Южную Осетию на основании договора между госпредприятием и компанией «Роснефть».

Термины, топонимы, мнения и идеи публикации не обязательно совпадают с мнениями и идеями JAMnews или его отдельных сотрудников. JAMnews оставляет за собой право удалять те комментарии к публикациям, которые будут расценены как оскорбительные, угрожающие, призывающие к насилию или этически неприемлемые по другим причинам