Что везут грузовики российских миротворцев по Лачинской дороге? Комментарии из Баку
33 день продолжается акция протеста азербайджанских активистов на Лачинской дороге. В последние дни ежедневно десятки грузовиков обеспечения российского миротворческого контингента проезжают через место проведения акции. «Что везут грузовики российских миротворцев по Лачинской дороге? Есть ли у Азербайджана возможность проверить содержимое этих грузовиков?», — спрашивают эксперты в Баку. «Необходимо установить пограничный и таможенный пункты на Лачинской дороге», — утверждает политолог Эльхан Шахиноглу.
- Что общего между 44-дневной войной и ситуацией на Лачинской дороге? Аналитика из Баку
- «Необходимы экстренные шаги»: о последствиях блокады Лачинского коридора
- Азербайджанского журналиста, критикующего правление Алиева, не впустили в Грузию
Ежедневно по Лачинской дороге в сторону Ханкенди (Степанакерта) и Армении едут десятки грузовых автомобилей российского миротворческого контингента (РМК). У азербайджанских активистов, уже более месяца проводящих акцию протеста на этой дороге, нет возможности проверять содержимое этих автомобилей.
В своем последнем интервью местным телеканалам президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что автомобили обеспечения РМК везут в Ханкенди продукты и лекарственные препараты, и Баку в курсе этого, никак не препятствует процессу обеспечения армянского населения Карабаха. Этим он обосновал отсутствие блокады со стороны Азербайджана.
У азербайджанского экспертного сообщества возникли вопросы в связи с фактом перевозки гуманитарной помощи в Ханкенди на автомобилях миротворцев.
«Что везут грузовики российских миротворцев по Лачинской дороге?»
Трудно однозначно ответить на вопрос, могут ли миротворцы перевозить на своих автомобилях не гуманитарные грузы, говорит политолог, руководитель аналитического центра «Атлас» Эльхан Шахиноглу:
«У нас нет информации о содержимом автомобилей РМК.
Командование миротворческого контингента может врать насчет того, что в машинах только материалы для обеспечения деятельности РМК. Но что это за материалы обеспечения, если за день из Армении в Карабах проезжают как минимум 25 грузовиков?
Трудно утверждать, что на этих машинах миротворцы везут для карабахских сепаратистов оружие и мины. Но в то же время трудно это отрицать.
Дело в том, что за те два года, что миротворцы находятся в Карабахе, из Армении в этот регион активно перевозились вооружения и мины. РМК никак не препятствовал этому. Наоборот, сотрудничали с ними на всех порах. В таком случае не верится, что вдруг миротворцы отвернулись от армянских сепаратистов».
Шахиноглу считает, что за прошедшее время карабахские армяне хорошо изучили психологию российских военнослужащих:
«Начиная с 1988 года, у армянских сепаратистов устоялась традиция подкупа российских военнослужащих.
Допустим, сам командующий миротворческим контингентом Андрей Волков против перевозки вооружения на транспортных средствах РМК. Но там все можно решить на более низком уровне за несколько тысяч долларов в месяц».
Политолог видит только один путь решения этой проблемы:
«Для исключения таких вероятных сценариев необходимо установление пограничных и таможенных постов Азербайджана на Лачинской дороге. После этого уже будут подвергаться проверке все автомобили – и миротворцев, и карабахских армян».
«Какой смысл этой акции?»
в последние недели акция протеста азербайджанских активистов «практически потеряла смысл», считает политический обозреватель Гаджи Намазов:
«Понятно, что миротворцы везут в Ханкенди продукты и другие необходимые товары первой необходимости. Президент Алиев тоже указывал на это.
Интересно другое: сами миротворцы не подтверждают такого. Во всех новостях проходит предложение, что это автомобили обеспечения миротворческого контингента. Но невозможно, чтобы для обеспечения 1 600 военнослужащих ежедневно в сторону Ханкенди двигались от 25 до 40 грузовых автомобилей.
В чем причина такой многоходовки? Неужто миротворцам указано поддерживать легенду о блокаде Ханкенди, но в то же время обеспечивать армянское население Карабаха всем необходимым?»
Эксперт также выразил сомнение в целесообразности акции протеста в таких условиях:
«Если у азербайджанской стороны нет возможности проверять содержимое груза на автомобилях грузовиков, то какой смысл этой акции?
Да, крупногабаритное что-то там не провезешь. Поэтому и стоит работа на месторождениях золота и меди. Иностранцы тоже не едут в Ханкенди, т.к. если даже они умудрятся попасть туда в машинах миротворцев, то одно их заявление о пребывании в той части Карабаха вызовет большой скандал.
То, что протестующие мешают таким вольностям на Лачинской дороге, это плюс для интересов Азербайджана. Но по всем другим вопросам одной только акцией превратить ту дорогу в полностью гуманитарный коридор не получится. Тут нужны уже другие меры».
Подписывайтесь на нас — Twitter | Facebook | Telegram | Instagram | Youtube
