Восстанавливать и эксплуатировать cухумский аэропорт будет сын российского чиновника

Имя российского инвестора, который будет восстанавливать и эксплуатировать сухумский аэропорт, долго хранилось в секрете. И вот, наконец, стало известно, что это компания Рашида Нургалиева-младшего, сына заместителя секретаря Совета безопасности РФ, которая не имеет никакого опыта в этой сфере.

Принадлежащая Рашиду Нургалиеву-младшему компания «Инфраструктурное развитие» была зарегистрирована в Москве совсем недавно, в июле 2023 года. Основной вид ее деятельности – предоставление финансовых услуг, услуг в области бухгалтерского учета и аудита, консультации по вопросам коммерческой деятельности и управления.  

Правительство Абхазии заключило с этой компанией Соглашение о государственно-частном партнерстве, в рамках реализации которого инвестор, помимо прочего, проведет реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Также будет построен новый пассажирский терминал и обновлено историческое здание аэропорта, в котором планируется обслуживание официальных лиц и делегаций.

• Бессмысленная реконструкция или импульс для туризма? Три мнения об аэропорте в Абхазии
• Российский инвестор будет восстанавливать Сухумский аэропорт на максимально выгодных для себя условиях
• Что хуже: украинская ракета или гнев Путина? Мнение о создании российской военной базы в Абхазии

Пропускная способность нового аэровокзального комплекса составит 1 300 пассажиров в час. Стоимость восстановительных работ оценивается в восемь миллиардов рублей [около $84 млн]. Аэропорт должен быть запущен в эксплуатацию до 31 декабря 2024 года. 

Власти Абхазии считают восстановление Сухумского аэропорта важным инфраструктурным проектом, который значительно оживит экономику республики.

Оппозиция же настроена весьма критически и упрекает власти в том, что соглашение подразумевает «исключительные государственные гарантии, неизменные условия налоговых ставок и льгот, а также предоставление земельных участков в приоритетном порядке».

Перечень льгот для инвестора, действительно, беспрецедентный.

● Все строительные материалы и оборудование, необходимые для восстановления и дальнейшего функционирования аэропорта, и даже авиационное топливо и специальные жидкости для обслуживания самолетов, освобождаются от таможенной пошлины.

● Инвестор освобождается от уплаты налога на имущество и на прибыль в течение срока окупаемости, что означает до 25 лет.

● И даже за потребляемую электроэнергию он будет платить по тарифу, предназначенному для наиболее льготной категории юридических лиц – школ и больниц.

«Мир отрицает наше существование». Как живет «невыездная» молодежь Абхазии после санкций ЕС

В октябре исполняется год, как Евросоюз принял решение не признавать, а, соответственно, не ставить визы в российские паспорта, выданные на территории Абхазии и Южной Осетии

По мнению абхазского экономиста Ахры Ариставы, российский инвестор фактически нанял правительство Абхазии решать вопросы:

«К сожалению, соглашение по аэропорту не имеет ничего общего с частно-государственным партнерством. Это больше похоже на то, что иностранный инвестор нанял правительство решать все вопросы в свою пользу – отнимать земельные участки, предоставлять льготы на 25 лет, предоставлять все разрешения быстро и так далее».

Сухумский аэропорт не функционирует уже 30 лет, со времен окончания грузино-абхазской войны 1992-93 годов. После восстановления он не будет иметь международного статуса, и летать сюда смогут только российские авиакомпании.

Термины, топонимы, мнения и идеи публикации не обязательно совпадают с мнениями и идеями JAMnews или его отдельных сотрудников. JAMnews оставляет за собой право удалять те комментарии к публикациям, которые будут расценены как оскорбительные, угрожающие, призывающие к насилию или этически неприемлемые по другим причинам.