«Обмена территориями с Азербайджаном не будет» - секретарь Совбеза Армении
«Армения не намерена предоставлять Азербайджану и Турции «коридоры», которые не будут контролироваться армянской стороной. Такой договоренности не было при подписании трехстороннего заявления о перемирии в Карабахе осенью 2020 года, не было переговоров на эту тему и после». Это заявление секретаря Совета безопасности Армении Армена Григоряна в интервью иранскому информационному агентству Tasnim.
«Армения не рассматривает возможности обмена своей суверенной территории с какой-либо территорией Азербайджана».
Слухи о такой возможности упорно распространялись в Армении. Как сказал иранский журналист, они вызывали беспокойство и в Иране.
Григорян, однако, подчеркнул, что власти Армении согласны с концепцией разблокирования региональных коммуникацией, которую предполагает соглашение, подписанное с главами Азербайджана и России.
Главные тезисы и цитаты из интервью Армена Григоряна, касающиеся ситуации в регионе и сотрудничества с Ираном.
- Армения-Иран-Азербайджан: «война» транспортных коридоров. Взгляд из Еревана
- Армения открыла свое воздушное пространство для Азербайджана? Мнения из Баку и Еревана
- «Тегеран внимательно следит». Что будет с грузоперевозками из Ирана в Армению
О курсе правительства Пашиняна
В ответ на вопрос, является ли правительство Пашиняна прозападным, может ли это стать поводом для натянутых отношений с Ираном, секретарь Совбеза Армении ответил:
«Мы неоднократно заявляли, что мы проармянская сила, мы преследуем интересы Республики Армения, мы обслуживаем эти интересы. В этом контексте хотел бы отметить, что в интересах РА иметь тесные, добрососедские отношения с соседним Ираном. Именно поэтому с 2018 года мы развиваем наши отношения с Ираном в сфере экономики, безопасности, культуры и многих других областях».
Об экономическом сотрудничестве с Ираном
По словам Армена Григоряна, для Армении одним из приоритетных направлений является сотрудничество в области энергетики. Ожидаются более интенсивные обсуждения не только по строительству гидроэлектростанции на армяно-иранской границе, то есть на реке Аракс, но и возможности других инфраструктурных проектов.
В ходе недавних встреч премьер-министра Пашиняна и президента Раиси обсуждалось создание рабочих групп для еще более интенсивной работы по развитию экономических отношений.
О разблокировании региональных коммуникаций и «коридорах»
В ответ на беспокойство Ирана, вызванное различными трактовками пункта о разблокировании коммуникаций в регионе по трехстороннему документу, подписанному главами Армении, Азербайджана и России, Армен Григорян сказал:
«Что касается разблокирования, хочу отметить, что оно особо упоминается в совместных заявлениях и от 9 ноября [о прекращении боевых действий в Карабахе], и от 11 января [о создании рабочих групп для реализации пункта по разблокировке коммуникаций в регионе предыдущего документа]. Я хочу четко обозначить, что в них нет ни одного слова о коридоре. Несмотря на это, Азербайджан неоднократно заявлял, что обсуждается «коридор».
Хочу конкретизировать, что Армения никогда не обсуждала, не обсуждает и не будет обсуждать какой-либо вопрос в логике коридоров. […] Армения готова предоставить дороги, открыть дороги, то есть обеспечить передвижение по всем существующим путям и для Азербайджана, и для Турции. Но все эти дороги будут находиться под суверенным контролем Армении».
Секретарь Совбеза подчеркнул также, что у Армении и России по этому поводу единый подход.
Что касается заявлений президента Азербайджана о том, что коридор будет открыт, будь то путем переговоров или силой, то они, как заявил Григорян, делаются вне повестки переговоров и не способствуют их положительной динамике:
«Армения не допустит каких-либо изменений границ в регионе. По этой части можем сказать, что есть и международный консенсус».
Слухи об обмене территориями между Арменией и Азербайджаном
Иранский журналист напомнил, что изменение границ в регионе – это недопустимые для Ирана «красные линии», и поинтересовался, соответствуют ли действительности слухи о возможной передаче Азербайджану южной, Сюникской, области Армении в обмен на территории на севере Азербайджана. Причем он заявил, что упорные слухи об этих закулисных переговорах между соседями Ирана вызывают беспокойство как в иранском обществе, так и у властей страны.
Армен Григорян заверил, что это ложные слухи:
«Правительство Республики Армения никогда, повторяю, никогда не вело переговоров о суверенной территории Армении. Мы не вели переговоров, не ведем и не будем вести переговоров по суверенной территории Армении. […] Тему «коридора» пытаются связать с Лачинским коридором. Кстати, эти переговоры всегда были публичными, все знали, что мы ведем переговоры по Лачинскому коридору в рамках Минской группы ОБСЕ.
И когда в Азербайджане заговаривают о возможности иметь такой коридор в Армении, это полностью нарушает логику Лачинского коридора. Нахичевань – это часть территории Азербайджанской Республики. И когда Азербайджан связывает эту тему с Нахичеванским коридором, кажется, что он пытается признать Нагорный Карабах частью Армении».
Секретарь Совбеза пояснил, как армянская сторона видит разблокировку региона по логике заявлений от 9 ноября и 11 января:
- Армения получит возможность использовать территорию Азербайджана для связи с азиатскими странами, а также с Россией;
- Азербайджан получит возможность использовать дороги Армении для сообщения с Нахичеванью.
«В широком контексте разблокирования этих инфраструктур есть более важное направление. Ереван, возможно, железнодорожной инфраструктурой свяжется через Нахичевань с Джульфой (Иран), а оттуда с Персидским заливом и портом Чабахар – все инфраструктуры открываются для нас. А Иран получает возможность соединяться с Ереваном и Тбилиси, а также экспортировать товары и услуги в Европу».
О проблемах иранских водителей и магистрали «Север-Юг»
Больше месяца иранские водители сталкиваются с проблемами на участке дороги между армянскими городами Горис и Капан. Азербайджан установил полицейский и таможенный посты на участке трассы, который перешел под его контроль после второй карабахской войны, и требует выплаты таможенных пошлин «за пересечение границы с Азербайджаном». 15 сентября азербайджанские полицейские арестовали двух иранских водителей под предлогом «незаконного въезда на территорию Азербайджана». Об их судьбе до сих пор ничего не сообщается.
Таможенные посты, согласно официальному сообщению Азербайджана, появились в связи с тем, что «установлены многочисленные факты въезда иранских грузовых автомобилей в часть Карабаха, находящуюся под контролем российских миротворцев».
Поскольку 40 процентов товарооборота Армении происходит через Иран, срочно началось строительство обходных дорог. Армен Григорян заявил, что одна из них будет готова до конца года. Но есть другой, более важный, проект, уже утвержденный правительством страны – дорога из Сюникской области Армении в Иран.
Речь идет о южном участке магистрали «Север-Юг», строительство которой сделает Армению транзитной. С севера дорога соединит Армению с Грузией и обеспечит выход к Черному морю и европейским странам, с юга свяжет с Ираном. Часть пути уже построена. Евросоюз объявил, что предоставит для строительства южного, наиболее сложного, участка магистрали 600 миллионов евро.
«Эта программа оценивается в один миллиард долларов и полностью изменит инфраструктуру региона. Реализуя этот проект, мы рассчитываем на создание важного инфраструктурного звена, связав порт Чабахар с Черным морем. Этот проект даст возможность еще больше увеличить товарооборот между Арменией и Ираном. Если сейчас он составляет сотни миллионов, то скоро, мы думаем, он перевалит за миллиард», — сказал Армен Григорян.
