Комментарий: На оборотной стороне Сванети, или почему грузинский горный "чудо-курорт" приносит и разочарование?
Сванети – хорошо известный горный регион на северо-западе Грузии. Природа тут невероятно богата — высокие горы, покрытые ледниками, производят волшебное впечатление. Каждый год эти знаменитые места привлекают все больше гостей — по официальной статистике, в 2018 году в Сванети приехало 89 тысяч туристов старше 15 лет.
• Cтарина Тбилиси: о туризме в Грузии
• Число российских туристов в Грузии растет, а потраченные ими суммы сокращаются
Но некоторые из них тем не менее уезжают отсюда со словами: «Больше — никогда».
Почему?
На пути в горы
«Больше я сюда не приеду», — говорит Кароль, турист из Польши, побывавший в Сванети вместе с друзьями этим летом.
Разочарование ждало его, как и многих других, высоко в горах — в знаменитом селе Ушгули. Это самый высоко расположенный населенный пункт в Европе и занесенный в список охраняемых объектов ЮНЕСКО.
Многие туристы отправляются из районного центра Местиа в Ушгули пешком. Четыре дня пути вдоль заснеженных вершин Кавказа — этот маршрут пользуется популярностью.
Но последняя часть дороги довольно скучная, и многие туристы за 10 километров до Ушгули пытаются поймать попутную машину.
Тут все и начинается.
На машине от Местиа до Ушгули — около полутора часов. Тут работают водители маршруток и таксисты, далекие от романтики. Они запрашивают огромную цену, поскольку знают, что движение в этих местах не очень оживленное.
По рассказам туристов, они даже мешают тем, кто готов подвезти людей бесплатно.
На обратном пути
Когда туристы добираются до Ушгули, выясняется, что это не конец истории, а ее начало.
Водители маршруток и такси начинают на них настоящую охоту, предлагая договориться о возвращении в Местиа. За место в старом микроавтобусе они просят 40 лари [около $12] — 56 километров, полтора часа в пути.
Это вдвое выше цены за поездку из Зугдиди в Местиа, а та дорога — 136 километров и занимает три часа.
[pullquote align=»right»]«Это утомительно, когда тебя держат за дурака и дойную корову»[/pullquote]
«Ни одна маршрутка не выедет из села без моего разрешения. Выбора у вас нет», — высокомерно заявил нам мужчина, выглядевший как самопровозглашенный король Ушгули и представившийся: «Эдуард, диспетчер».
Он слонялся по парковке для маршруток, расположенной перед новым рестораном, и убеждал туристов, что без его помощи они до Местиа не доберутся. На вопрос, ходит ли в Местиа нормальная маршрутка за разумную цену, он отрицательно качал головой и напоминал о значимости своей персоны.
«За дорогу сюда мы заплатили 30 лари, а за возвращение в Местиа с нас требуют 40. Мы сторговались в конце концов на 30, но это утомительно, когда тебя держат за дурака и дойную корову», — пожаловался Кароль.
Почему такая проблема и что делать?
Несколько местных водителей пожаловались, что цены так высоки (примерно 640 лари [около $200] с пассажиров одной маршрутки) потому, что дорога в очень плохом состоянии.
«Машины нам приходится ремонтировать еженедельно», — сказал один из них.
Зная грузинский язык и владея навыками торга, цену можно сбить до 20 лари [около $7]. Но это дело с непредсказуемыми последствиями.
«Мы договорились с одним водителем на 20 лари — и он сразу попросил нас никому не говорить о цене. Но другие водители все же узнали об этом — и они погнались за автобусом, догнали и остановили его, и заставили нас выйти.
Полтора часа мы шли пешком, потому что не хотели уступать, а они ехали за нами. В конце концов они сдались, и мы остановили другой попутный автобус», — рассказывает один из туристов на сайте Caucasus-trekking.com.
«Все впечатление от поездки оказалось испорчено. Сванети прекрасен, но когда приходится иметь дело с людьми, которые бездельничают целый день, а потом требуют неадекватные деньги за 50 километров пути – это издевательство над здравым смыслом. Мне кажется, природа должна быть доступной для всех», — поделилась своими впечатлениями девушка из Словакии, которая провела в Грузии год.
На просьбу прокомментировать проблему в туристическом отделе администрации Местиа сказали, что «эта информация для них совершенно новая«.
«Маршрутки сложно контролировать, и водители, кажется, устанавливают высокие цены. Мы проинформируем местных представителей об этих проблемах. Однако решение не входит в нашу компетенцию», — говорится в письменном ответе структуры.
