Запуск армянского парома задерживается. Причина – санкции против России
Паромные перевозки по Черному морю
Запуск армянского парома задерживается, причина – санкции против России. Об этом сообщил журналистам министр экономики Армении Ваан Керобян.
Объявлялось, что регулярные паромные перевозки через Черное море начнутся с 15 июня. Так планировалось еще в начале мая. Паромные перевозки правительство Армении рассматривает как альтернативу единственной сухопутной дороге через КПП «Верхний Ларс», связывающей страну с Россией. И она часто закрывается из-за неблагоприятных погодных условий или оползней. Армянские грузы подолгу простаивают в очередях и из-за небольшой пропускной способности «Верхнего Ларса».
Проектная пропускная способность дороги через Верхний Ларс – 170 грузовиков и 200 легковых автомобилей в сутки в обоих направлениях. Однако реальное число перевозок больше в несколько раз, а летом увеличивается настолько, что приводит к постоянным очередям.
Между тем, Россия является главным и наиболее крупным внешнеторговым партнером Армении.
По словам министра экономики, ограничения на армянские паромные перевозки ввела голландская компания APM Terminals, управляющая грузинским портом Поти:
«Многие европейские компании вводят санкции в отношении России. Так же и APM, являясь одной из крупнейших судоходных компаний мира, ввела санкции против России. Сейчас мы ведем переговоры, чтобы эти санкции не распространялись на наши паромы. И, по сути, они и не имеют на это права». (https://yourolddog.com)
Министр напоминает, что у Армении никогда не было регулярного паромного сообщения. Он говорит, что с пониманием относится к возникшим проблемам и считает естественными и определенные риски, но уверяет, что правительство делает все, чтобы «как можно скорее сделать эту услугу доступной для армянских экспортеров и импортеров».
Ваан Керобян уверяет, что все готово к запуску, осталось только получить последнее разрешение – ждут ответа голландской компании. Конкретных сроков, однако, он не назвал.
Постоянные проблемы с КПП «Верхний Ларс» оказывают негативное влияние на экономику Армении, в частности, на экспорт. И министерство экономики предложило правительству в первое время полностью возмещать расходы армянских компаний, которые будут перевозить свои грузы на паромах по маршруту Поти-порт «Кавказ»-Поти, из государственной казны.
В правительстве решили пойти на это шаг, полагая, что «возмещение транспортных расходов паромных перевозок станет новым импульсом для экономики Армении и составит достойную конкуренцию Верхнему Ларсу». Этот вопрос будет решен за счет аренды парома.
Однако полное субсидирование не будет длиться вечно. По словам премьер-министра Армении, ожидается, что «экономическая схема сама заработает», правительство лишь создает инфраструктуру.
Паром сможет перевозить грузы, равные по объему 40 железнодорожным вагонам и 50 грузовикам. Паромное сообщение Поти-порт «Кавказ» планируется осуществлять два раза в неделю.
По предварительным оценкам, за счет паромных перевозок налоговые поступления в течение года увеличатся на 2,7 миллиона долларов.
Паромные перевозки по Черному морю
