Minval Politika: Баку может восстановить ж/д сообщение с Арменией «в ответ на тарифный демарш Тбилиси»
Ж/д сообщение Азербайджан-Армения
Азербайджанское издание Minval Politika опубликовало статью, в которой утверждается, что предыдущая публикация издания вынудила грузинское правительство бесплатно разрешить разовый транзит азербайджанских нефтепродуктов в Армению.
«Однако такое разовое решение не отвечает на главный вопрос: какова реальная позиция Тбилиси по вопросу долгосрочных тарифов и таможенных пошлин?», — говорится в статье.
Издание, ссылаясь на источник, знакомый с содержанием текущих переговоров между Баку и Ереваном, отмечает, что Азербайджан уже приступил к оценке своих возможностей по созданию альтернативной логистической оси, которая предполагает восстановление железнодорожной линии, соединявшей Баку с Казахстаном в советский период, а затем продолжавшейся в направлении Иджевана в Армении.
По данным Minval Politika, оценка альтернативных маршрутов уже началась, а также изучена техническая часть восстановления участка, который позволит «освободить» транзитные грузы от зависимости от Грузии.
В то же время, по информации издания, рассматривается и вариант автомобильных маршрутов. По оценке Minval Politika, сам факт ведения таких дискуссий свидетельствует о том, что Азербайджан перестал рассматривать транзит через Грузию как единственный или неизбежный маршрут.
«Сегодня Тбилиси стоит перед простым выбором: интегрироваться в новую модель регионального сотрудничества или наблюдать за развитием маршрутов, где присутствие Грузии больше не будет необходимым», — пишет издание.
Предыстория
5 декабря 2025 года азербайджанские медиа сообщили о встрече между властями Азербайджана и Армении, состоявшейся 28 ноября. По данным источников, основным обсуждаемым вопросом был экспорт азербайджанской нефти и нефтепродуктов в Армению, который мог бы принести экономические дивиденды Баку и Еревану. Из-за отсутствия прямого железнодорожного сообщения между двумя странами транзит через Грузию рассматривался как единственный путь осуществить сделку.
По данным издания, Азербайджан запросил у Тбилиси тарифы на грузоперевозки, на что грузинская сторона назвала тариф, в 20 раз превышающий действующий. По мнению азербайджанских медиа, в то время, когда у Южного Кавказа есть уникальная возможность перейти от логики конфликта к логике развития, поведение Тбилиси является попыткой затянуть этот переходный период.
«Все это подрывает общую динамику регионального миротворчества и демонстрирует нежелание участвовать в создании пространства совместного процветания», — пишет автор статьи Максуд Салимов.
Министерство экономики и устойчивого развития Грузии прокомментировало опубликованную в азербайджанских медиа информацию о том, что грузинские тарифы препятствуют поставкам топлива по железной дороге из Азербайджана в Армению. Министерство сообщило, что получило запрос от соседних стран на разовый импорт топлива из Азербайджана в Армению, который Грузия осуществит совершенно бесплатно.
На прошлой неделе другое проправительственное азербайджанское издание, «Калибр», опубликовало статью, в которой автор Самир Велиев, основываясь на рассказах водителей, пишет о том, как в последнее время изменилось отношение грузинской стороны к азербайджанским водителям на границе.
По словам автора, водители сталкиваются с грубым обращением и неуважением к закону — их задерживают на границе на несколько дней, а некоторые водители даже вспоминают, как их с насмешкой спрашивали, «когда же заработает Зангезурский коридор», и предлагали ехать по этому маршруту.
В статье высказывается предположение, что подобные изменения в политике Тбилиси могут быть связаны с «северным соседом» или «теми, кто представляет интересы Армении» в грузинском правительстве.
