В очередной раз отложено открытие железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс

Открытие железнодорожной магистрали по маршруту Баку-Тбилиси-Карс перенесено с первого квартала на середину 2017 года. Об этом сообщил министр транспорта, мореходства и связи Турции Ахмет Арслан во время встречи с представителями НПО Карса.

Арслан объяснил причину очередной отсрочки открытия железной дороги снегопадом. «В марте-апреле железная дорога будет протестирована и к середине текущего года магистраль Баку-Тбилиси-Карс будет сдана в эксплуатацию. … На втором этапе мы планируем продлить магистраль до Нахчывана, Ирана, Пакистана и даже Индии», — сказал министр.

Железнодорожная магистраль строится уже десятый год. Первоначально его открытие планировалось в 2011 году. Затем по меньшей мере три раза откладывалось отправление первого поезда по этому пути.

В октябре 2015 года глава «Азербайджанских железных дорог» Джавид Гурбанов заверил прессу, что в ноябре 2016 года магистраль будет сдан в эксплуатацию. Однако в декабре запуск железной дороги был перенесен на первую четверть 2017 года.

В январе 2016 года генеральный директор АО «Грузинская железная дорога» Мамука Бахтадзе сообщил агентству «Тренд» о завершении строительстве грузинского участка магистрали.

• Общая протяженность БТК составляет 826 километров
  
• Предполагаемая пропускная способность — 1 миллион пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов. В будущем пропускная способность БТК может быть увеличена до трех миллионов пассажиров и 20 миллионов тонн грузов.

• Первоначально стоимость проекта составляла 422 млн долларов, из них 202 млн долларов должны были быть направлены на строительство грузинского участка, 220 млн долларов — турецкого, однако позднее стоимость была пересмотрена в сторону увеличения. На конец 2008 года общая стоимость проекта по различным оценкам превышает 600 млн долларов США. (Belbuca)