«Азербайджан не нуждается в помощи, а требует признания факта». Баку ответил Рамзану Кадырову
Азербайджан требует признания факта
Сотрудники Генеральной прокуратуры Азербайджана отправились в столицу Чеченской Республики Российской Федерации Грозный в связи с расследованием причин крушения самолета Баку-Грозный, принадлежащего «Азербайджанским авиалиниям», 25 декабря в Актау. Вчера азербайджанская сторона официально подтвердила, что пассажирский самолет был сбит российской системой ПВО над Грозным.
27 декабря в проправительственных медиа прошла информация о том, что власти Азербайджана отказались от предложенной помощи руководства Чечни.
«Власти Чечни накануне сообщали о том, что по поручению Рамзана Кадырова они готовы оказать финансовую и другую помощь всем семьям погибших и пострадавших в катастрофе летевшего из Баку в Грозный самолета AZAL».
По информации информагентства «Тренд», об этом сообщили из администрации президента Азербайджана.
«Азербайджан не нуждается в какой-либо помощи. Ни государство, ни граждане не примут такую помощь. Мы оказываем и будем оказывать необходимую помощь своим гражданам. Азербайджан требует признания факта, принесения извинений и выплаты соответствующих компенсаций», — сообщил источник в администрации.
Напомним, 25 декабря пассажирский самолет Embraer 190, принадлежащий акиакомпании AZAL, следовавший по маршруту Баку-Грозный, потерпел крушение в трех километрах от аэропорта Актау.
На борту самолета находились 67 человек (62 пассажира и пятеро членов экипажа).
После крушения пассажирского самолета в больницу поступили 27 человек. Из них 15 человек являются гражданами Азербайджана, восемь — Российской Федерации, три — Кыргызской Республики. Личность одного человека пока не установлена.
Оба пилота экипажа, а также бортпроводница погибли, два члена экипажа выжили.
26 декабря в Азербайджан были доставлены 14 пострадавших и тела четырех погибших.
«Черный ящик» самолета уже обнаружен, и для его анализа проводятся процедуры в соответствии с международными авиационными конвенциями. На этот момент продолжается расследование причин катастрофы. Окончательные выводы будут сделаны после завершения всех необходимых исследований и анализа данных.
Тем временем сегодня утром самолет авиакомпании AZAL рейса № J2-8717 Баку — Минеральные Воды вернулся, не покинув воздушного пространства Баку, сразу после взлета и получения экипажем уведомления NOTAM (полетная информация) о закрытии воздушного пространства над Махачкалой.
Самолет успешно приземлился в международном аэропорту Гейдар Алиев в 10:13 по местному времени.
Позже AZAL распространил информацию о том, что приостанавливает полеты в ряд городов России — Минводы, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Грозный и Махачкалу. При этом продолжит полеты в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Астрахань, Казань и Новосибирск «с соблюдением всех требований и правил безопасности полетов».
«На фоне позиции российской стороны на повестку дня можно поставить пересмотр союзнических отношений»
«Конечно, очень сложно принять то, что произошло. Даже если нападение на самолет было случайным, российские и чеченские официальные лица несут ответственность за то, что произошло дальше, а именно за отмену запросов на экстренную посадку и перенаправление самолета в Актау в надежде, что свидетели и следы «исчезнут» в Каспийском море», — считают аналитики центра исследований «Взгляд на Восток».
Как они отмечают, «это Россия, такое поведение не первое и не последнее». По мнению азербайджанских аналитиков, дача воли иллюзиям и эмоциям в отношениях с Россией может привести к очень серьезным последствиям.
«Однако недавнее событие не должно остаться незамеченным в двусторонних отношениях, необходимо даже задуматься, стоит ли продолжать «альянс».
В преамбуле Московской декларации от 22 февраля 2022 года, регулирующей или претендующей на регулирование взаимной союзнической деятельности, говорится о всестороннем и равноправном сотрудничестве двух стран, основанном на принципах взаимного уважения и доверия, чему последний инцидент показывает полную противоположность.
Поведение российской стороны во время этого инцидента не должно демонстрироваться не только в отношении стран-союзников, но даже вражеских стран. Кризис, который можно было разрешить в короткие сроки быстрыми шагами, обернулся большой трагедией из-за попытки российского руководства уйти от ответственности. И они до сих пор продолжают это поведение.
На фоне позиции российской стороны на повестку дня можно поставить не ратификацию Московской декларации в парламенте и пересмотр союзнических отношений. В любом случае реалии периода подписания Московской декларации уже кардинально изменились, и планы «второго СССР» также сошли на нет.
Остается надеяться, что произошедшее на рейсе Баку-Грозный 25 декабря 2024 года сыграет важную роль в дальнейшем содержании двусторонних отношений между Азербайджаном и Россией», — заключили аналитики «Взгляда на Восток».
Пилоты сбитого самолета Игорь Кшнякин, Александр Кальянинов и бортпроводница Хокюма Алиева, которые до последнего момента храбро и профессионально выполняли свою работу, стараясь спасти пассажиров, будут похоронены на II Почетной Аллее в Баку.
Согласно решению Наблюдательного совета ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL), каждому пострадавшему пассажиру самолета Embraer 190, выполнявшего рейс №J2-8243 Баку-Грозный, который потерпел крушение 25 декабря 2024 года на территории Республики Казахстан, будет выплачена компенсация в размере 20 000 манатов [около $11 700], и по 40 000 манатов [около $23 500] семьям каждого погибшего.
Кроме того, все пассажиры получат соответствующую страховую выплату, применяемую в соответствии с законодательством Азербайджанской Республики и передовой международной практикой.
Подписывайтесь на нас — Twitter | Facebook | Telegram | Instagram | Youtube
