В Баку намерены ввести единый тариф на такси: почему это плохо для пассажиров
В выходные дни из-за карантина в Баку запрещено движение общественного транспорта, с июня в городе не работает метро. Единственным средством передвижения в эти дни остается такси, и государство предлагает ввести единый тариф на этот вид транспорта. В соцсетях жители города выражают свое возмущение по этому поводу.
• В Азербайджане строится первая платная дорога — параллельно к уже существующей бесплатной
• «Работай из Грузии» — правительство Грузии запустило новый проект по привлечению иностранцев
По инициативе Бакинского транспортного агентства (БТА) прошла встреча в формате видеоконференции по перспективам развития работы такси в столице Азербайджана.
«БТА разработало концепцию для устранения недостатков, регулирования работы такси, совершенствования законодательства в этой сфере и создания эффективных механизмов контроля. Концепция предусматривает создание единого диспетчерского центра, а также применение тарифной системы и квот», — говорится в сообщении.
Эта новость стала одной из самых обсуждаемых в азербайджанском сегменте соцсетей. По мнению некоторых пользователей, этим решением государство монополизирует практически единственный вид частного бизнеса в столице.
Вот несколько характерных комментариев:
«Власти думают примерно так: «Свободным в стране не должно остаться ничего. Мы закрыли метро, сокращаем общественный транспорт. (Modafinil) А вы ездите себе на такси по низким ценам». И теперь начнут еще говорить о том, что мы их неправильно поняли».
«Проблем в этой отрасли немало. Необходимы изменения. Вместе увидим, какая цель у этих реформ. Но я лично не верю в то, что правительство сможет управлять этой системой прогрессивными методами и по-честному».
«Само понятие единого тарифа противоречит законам рыночной экономики».
