Новые велодорожки и велостоянки в Баку накануне COP-29
Велосипедные дорожки и велостоянки в Баку
В рамках подготовки к 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP-29), которая пройдет в Азербайджане в ноябре этого года, в столице Баку создается инфраструктура для движения велосипедов и скутеров.
«Конечно, очень хорошо использовать велосипеды и скутеры в качестве транспорта в Баку, как в европейских городах. Это и удобный, и экологически чистый транспорт. Уже начали создавать для этого инфраструктуру. Хотя новые велодорожки и велостоянки пока не совсем удобные, и еще есть некоторые проблемы. Все же очень хорошо, что процесс уже начался», — говорит велосипедист Карим.
С августа 2024 года впервые в Азербайджане начал действовать «байкшеринг» — услуга проката велосипедов. Около 50 велостоянок появились преимущественно на центральных улицах Баку. На этих стоянках также размещены информационные табло о порядке аренды велосипедов. Активировать и деактивировать велосипед, который вы хотите взять напрокат, и при этом увидеть близлежащие парковочные места можно, подключившись к специально созданному мобильному приложению APAR с помощью QR-кода, расположенного на этих табло.
Пешеходы и автомобили на велосипедных дорожках, прерывающихся на полпути
На начальном этапе AYNA (Азербайджанское агентство наземного транспорта) проложило в городе 10-километровую велодорожку. Но достаточно очень короткого наблюдения, чтобы увидеть, как по велосипедной полосе движутся пешеходы и автомобили.
«Когда мы едем на велосипеде, перед нами внезапно появляются пешеходы или автомобили. Это представляет опасность для велосипедистов. Но иногда я не могу винить водителей. Потому что Баку структурно не очень подходящий город для велодорожек. Дороги и так узкие, теперь еще часть дороги занята автобусными полосами, часть — велосипедными. Когда дороги перегружены, иногда водители автомобилей выезжают на велодорожку.
Другая проблема заключается в том, что полосы резко прерываются. Я, например, еду с Ичеришехера вниз, дорога вдруг обрывается. Ладно, я приехал сюда на велосипеде, как продолжить путь дальше?
То есть я хочу сказать, что пропаганда велоактивности, услуги по прокату велосипедов и т.д. — все это хорошо, но было бы лучше, если эти полосы были начерчены в основном на автомагистралях и были непрерывными», — говорит Аббас, который является велосипедистом на протяжении многих лет.
Часовая поездка на велосипеде обходится более 14 манатов
«Я арендовал велосипед на 30 дней, заплатил 12 манатов [около $7]. Безтарифная аренда невыгодна. Сейчас я точно не помню, сколько гяпиков за минуту я платил, но знаю, что это было дорого. Ежемесячный тариф — хорошо, но хотелось бы, чтобы ежедневное время вождения при этом тарифе увеличили хотя бы до двух часов, а то один час в день очень мало», — говорит другой велосипедист.
По приложению APAR на табло, расположенном на велостоянке перед станцией метро «Ичеришехер», я узнала, что аренда велосипедов возможна на срок 30 или 365 дней. Прокат велосипеда на месяц стоит 36 манатов [около $21] со страховкой и 12 манатов без страховки. Прокат велосипеда на год стоит 108 манатов [около $63]. При ежемесячной или годовой аренде водить велосипед можно всего один час в сутки.
Кроме того, велосипеды можно брать вне этих тарифов, просто активировав велосипед. Но почасовые или минутные ставки не упоминаются. В этом случае вы сможете узнать, сколько стоит поездка, только при возврате велосипеда.
Чтобы узнать расценки, я активирую в приложении один из велосипедов на стоянке и отправляюсь в путь. На коротком пути, по которому я еду, сталкиваюсь с достаточным количеством неудобств. Иногда машины выезжают на велосипедную полосу, полоса резко прерывается, продолжение полосы на порядочном расстоянии, и на узкой дороге сложно избежать столкновения с велосипедистами, которые едут навстречу.
Моя поездка занимает всего 13 минут, и когда я возвращаю велосипед на стоянку, мне приходится платить 3 маната 12 гяпиков [около $1,90]. Это показывает, что один час езды на велосипеде стоит 14 манатов 40 гяпиков [около $8].
Подписывайтесь на нас — Twitter | Facebook | Telegram | Instagram | Youtube
