Мэрия столицы сокращает число маршрутов и самих транспортных средств, что приведет к экономии и позволит изменить тарифы – сделать их гибче " />

Транспортная сеть Еревана реформируется и полностью переходит на государственный бюджет

Мэрия столицы сокращает число маршрутов и самих транспортных средств, что приведет к экономии и позволит изменить тарифы – сделать их гибче

Окончательный вариант новой транспортной сети был представлен в мэрии Еревана. Разработка сети была поручена международной консалтинговой компании WYG International Limited. По предварительным расчетам, реформы обойдутся примерно в 100 миллионов долларов.

«Симфонический» автобус

«Я работаю на тбилисском вокзале». Фото и истории

Какие изменения произошли

Британская консалтинговая компания WYG работала над проектом с 2014 года. Члены рабочей группы представили проект реформ руководителям общин столицы, представителям общественных организаций, экспертам.

Изменения коснутся числа автобусных маршрутов. Вместо прежних 111 в столице будут действовать всего 42 маршрута. В три раза сократится протяженность всей сети. Но это не значит, что не будет полного покрытия. Как объясняют разработчики проекта, сокращение протяженности произойдет за счет ликвидации повторяющихся маршрутов.

Сократится и число транспортных средств – всего будут использоваться 845 автобусов и 101 троллейбус.

Все это позволит добиться серьезной экономии, что позитивно повлияет на тарифную политику. По мнению разработчиков, современная единая сеть общественного транспорта обеспечит более гибкую тарифную и билетную систему.

Что еще предполагает проект

Впредь общественный транспорт будет адаптирован для тех людей, у кого есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом. Сейчас в Ереване лишь некоторые автобусы оснащены соответствующими механизмами.

Что касается вопроса о том, будет ли транспорт на бюджете государства или перейдет в частный сектор, мэр Еревана Айк Марутян сказал:

«Транспорт является для нас важным элементом стратегического значения, поэтому на данный момент мы склоняемся к реализации программы на 100 процентов за счет общинных и государственных средств, а затем нам надо будет понять, какую часть можно делегировать частному сектору».

Мэр надеется, что процесс внедрения новой сети продлится не дольше двух лет. Разработчики проекта предварительно говорили о сроках от двух до четырех лет.

Что пишут в соцсетях

Мнение пользователей соцсетей о новой программе мэрии разделилось.

Одни безоговорочно поддерживают мэра, другие относятся к предстоящим реформам с недоверием.

Вот некоторые из комментариев:

«Браво! Очень быстро и оперативно работаете в этих сложнейших условиях!»

«В этом новом транспорте будет кондиционер? Потому что если его не будет, то даже не надейтесь, что в летние месяцы улицы освободятся от частных машин – люди не пересядут в транспорт. Невозможно в тридцатиградусную жару  пользоваться переполненным людьми транспортом!»

«Что-то не очень понятно — что будет с ценами?»

«Если транспорт подорожает, люди не смогут им пользоваться


Читайте также